В ближайшие пару месяцев должны начаться лётные устройства Hoverbike – мотоцикла, у которого вместо колёс — два горизонтальных винта.

У Hoverbike два пропеллера: винты заключёны в кольцевые обтекали, между ними – сидение пилота, руль и рычаги управления.

История Hoverbike началась, когда инструктор, обучавший пилотированию австралийского инженера Криса Мэллоя, имел неосторожность обозвать лёгкий вертолёт Robinson R22 «воздушным мотоциклом».

После двух с половиной лет упорного труда появилось необычное транспортное средство длиной 3 м, с диаметром винтовых установок 1,3 м и весом 105 кг. Сравнительно небольшая масса обеспечивается за счёт активного использования углепластиков и пенистых материалов. По расчётам изобретателя, аэробайк сможет парить на высоте до 3 км и двигаться со скоростью до 278 км/ч. 30-литрового топливного бака должно хватить для перемещения на 148 км с крейсерской скоростью 148 км/ч.

Четырёхтактный двигатель объёмом 1 170 куб. см и мощностью 60 кВт вращает винты в противоположные стороны: это необходимо для гашения реактивного крутящего момента друг друга. Если винты откажут, раскроются парашюты. Правда, автор машины пока не решил, будут ли они располагаться на корпусе ЛА или разместятся в рюкзаке пилота.

Управляется Hoverbike почти так же, как и мотоцикл: смена направления осуществляется наклоном и поворотом рулевой колонки; один из рычагов увеличивает тягу, а другой позволяет устремлять аппарат вниз — для движения вперёд, вверх — для торможения.

Сейчас Hoverbike прошёл серию наземных испытаний и даже сумел оторваться от земли, при этом его удерживали тросы. К осени  должен состояться первый полёт, и, при достаточном интересе инвесторов, уже через год можно будет организовать серийное производство. Начальная стоимость изделия составит около $40 тыс.

По материалам www.science.compulenta.ru