06 мая

Экстремальная эффективность - Virus Pipistrel

Самолетов, подобных Pipistrel в спортивной авиации не много. Он принадлежит к породе бойцов, способных выжимать из каждого квадратного сантиметра крыла максимум подъемной силы при создании минимума лобового сопротивления. Его называют Pipistrel Virus, две версии которого, Virus 912 и Virus SW80/100, предназначены для пилотов спортивной авиации.

Сейчас Pipistrel может предлагаться на выбор с размахом крыла 10 или 12 метров, двигателями Rotax 912 UL2 (80 л.с.) или Rotax 512 ULS (100 л.с.). Самолет может похвастаться большим опционом авионики и низким расходом топлива. На крейсерской скорости 246км/ч вариант с 80-сильным мотором потребляет всего 14л горючего в час, причём его двигатель одинаково охотно переваривает как авиационный, так и автомобильный бензин. 100-сильный движок позволяет достичь скорости полета 273км/ч при 75% мощности двигателя, а версия ASTM-LSA с пропеллером постоянного шага предлагает два посадочных места и 298 кг полезной загрузки. Максимальная скорость полета самолета с двигателем Rotax 912 UL2 составляет 240 км/ч, дальность – 1280км, а потолок – 8100м. Базовая цена модели – €57,900. Virus выполнил первый полет в 1995 году. Уже более 100 таких машин летают по всему миру. Модель дважды удостаивалась премии NASA (в 2007 и 2008 годах). Словенская компаниея Pipistrel, основанная в 1987 году, базируется в небольшом городке Айдовшчина. Штат компании составляет всего 50 человек. Подготовил Шошин Владимир по материалам www.pipistrel.si