Запуск в этом году нового 5тиместного варианта Cirrus SR22 примечателен  не только благодаря нескольким новым функциям аэроплана, но еще больше потому, что в 2012 году Cirrus с данной моделью действительно попадает в точку, а SR22, похоже, станет лидером в классе, оставившим конкурентов далеко позади.   

Еще совсем недавно выпуск рестайлинговой модели всегда был сам по себе событием, требующим внесения изменений, определяющих превосходство над конкурентами, будь то незначительная модернизация или существенная переработка дизайна. Но когда речь заходит о SR22, то можно сказать, что этот проект – один из самых сложных и рискованных в секторе однодвигательных поршневых самолетов. На протяжении всех одиннадцати лет существования модель постоянно модернизировалась. В итоге, SR22, производимый с 2001 года, стал совершенно другим самолетом. В 2003-м его оснастили авионикой Avidyne Entegra, в 2008-м - Garmin Perspective и сейчас обладает уровнем безопасности, считающимся непревзойденным на протяжении последних двух лет. В 2007 году самолет получил новое крыло (версия G3), значительно повысившее его аэродинамические характеристики. С 2009 года машина оснащается противообледенительной системой, сертифицированной для полетов в зонах с заведомо известным обледенением. Внешнее освещение самолета стало светодиодным. Кроме того, существует турбированная версия самолета с 315-сильным двигателем Continental TSIO-550K (с 2010-го) и вариант с турбонормализованным двигателем от компании Tornado Alley или новым Continental IO-550 N1B. Выпуск в этом году пятиместной версии с системами связи, обеспечивающими возможность получения погоды, обмен текстовой информацией и совершение телефонных звонков через спутник, окончательно утверждает модель в качестве топовой. Конкурентам остается лишь молча плестись в хвосте и догонять. Стоимость SR22 2012 года в базовой комплектации составляет $619,900.  

по материалам www.flyingmag.com