Легкий одномоторный DA20-C1 компании Diamond Aircraft, австрийского производителя самолётов авиации общего назначения и мотопланеров, получил разрешение Европейской Ассоциации Авиационной Безопасности (EASA) на увеличение максимального взлетного веса до 800 кг.

Модель стала почти вдвое тяжелее большинства легких спортивных самолетов (LSA). Дополнительные 50 кг полностью приходятся на прирост веса полезной нагрузки, который теперь составит примерно 273 кг (в зависимости от конфигурации). DA20-C1 представляет собой двухместный спортивный самолет, созданный из композитов. Кабина предлагается в нескольких вариантах комплектации, стандартном и двух «полностью стеклянных» с выбором между авионикой Aspen EFD 1000 или Garmin G500. Превосходные летные качества и экономичность достаточно мощного 125-сильного поршневого двигателя TCM IO-240-B3B позволяют разнообразное целевое применение модели, включая первоначальное обучение пилотированию. На крейсерской скорости полета 255 км/ч расход авиационного 100-го бензина составляет 21,3 л/ч. Среди одноклассников самолет выделяется дальностью (1013 км с 30-минутным остатком), прочностью конструкции и безопасностью. Сертификация EASA к ночным визуальным полетам и завершение тестирования на штопор ожидаются в середине этого года. Эти изменения, ранее одобренные авиационными регуляторными органами многих стран, позволят производителям модели увереннее чувствовать себя на европейском рынке. Напомним, самолет сертифицирован FAA по нормам летной годности FAR.23.

Подготовил Шошин Владимир по материалам www.diamondaircraft.com