Производитель LSA, компания Flight Design, решила поучаствовать в конкуренции на рынке 4-хместных легких спортивных самолетов, представив на выставке AERO Friedrichshafen новый С-4. Концепт самолета будет показан на авиа-шоу AirVenture этим летом. А пока дизайн проекта открыт для публичного обсуждения с целью учета мнений и пожеланий потенциальных клиентов. Композитный LSA будет приводиться в движение поршневым мотором Continental IO-360, форсированным до 180 л.с. (при 2400 об/мин), с расходом 40,3 л/ч (на режиме 75% от максимальной мощности). Предлагается опционная установка турбированного дизеля Centurion мощностью 150 л.с. (при 2,300 об/мин). Расход этой силовой установки будет существенно ниже, всего 23,25 л/ч. Шасси самолета также будет композитным. Управление на земле будет осуществляться поворотом носовой стойки, а система торможения – использовать гидравлику. Компания предполагает оборудовать С-4 авионикой Garmin G1000 или чем-то иным, но с подобными характеристиками. Возможно, это будет Dynon SkyView. В любом случае, в них войдут системы, обеспечивающие предупреждение о возможности столкновения с землей и другими ВС, а так же отображения погоды. Вес пустого самолета будет примерно 597 кг (макс. взлетный – 1193 кг). Запас топлива на борту – 271 л. Дальность полета С-4 с поршневым двигателем составит 2222 км, а с дизельным – 3148 км. Модель разрабатывается из расчета возможности взлета с полосы 400м и последующим набором высоты с вертикальной скоростью 4,8 м/с. Сертификация FAA и EASA состоится в ближайшем будущем, поскольку компания планирует начать серийное производство уже в 2012-2013 годах. Стоимость С-4 в Европе будет в пределах €220,000. Для американцев цена пока не определена, но оформить заказ на самолет можно уже сейчас за $7,000.

Подготовил Шошин Владимир По материалам www.flightdesignusa.com