Австралийский производитель GippsAero (принадлежит индийской Mahindra Aerospace) сообщил об успешном выполнении дебютного полета прототипа своего нового одномоторного турбопропа. GA10, вооруженный двигателем Rolls-Royce M250-B17F-2 мощностью 420 л.с., является новейшим 10-местным многоцелевым самолетом GippsAero, созданным на базе 8-местной модели GA8 Airvan, производимой с 2000-го года. 

Полет длительностью 20 минут состоялся 1 мая на базовом аэродроме компании – в региональном аэропорту Латроуб (Морвелл, штат Виктория, Австралия), расположенном в двух часах езды от Мельбурна. По словам управляющего менеджера проекта компании GippsAero Герхарда Джордаана, полет прошел в соответствии с утвержденным планом. Он в частности заявил: «Первый полет ознаменовался большим успехом, так как он показал, что GA10 сохранил присущие летные качества успешного GA8, такие как устойчивость и управляемость». О летных характеристиках самолета пока мало что известно, но, по сведениям компании, он проектировался из расчета выполнения полета продолжительностью 5 часов с 8 пассажирами на борту и максимальной заправкой 550 л. Максимальная крейсерская скорость полета самолета с максимальным взлетным весом 2150 кг (вес пустого – 1066 кг) по прибору составит 150 узлов (277 км/ч), а вертикальная скорость набора (максимальная) – 5 м/с. Длина разбега GA10 будет примерно 550 м. GA10 призван заполнить нишу небольших самолетов многофункционального использования, предназначенных как для транспортных и грузовых перевозок, так и для целей воздушного наблюдения. Салон самолета обладает неплохой гибкостью конфигурирования. Кресла, расположенные в четыре ряда (по два), легко демонтируются для создания пространства для груза или других целей. Поставки начнутся, как ожидается, в следующем году. На основе GA10 планируется также создать версию STOL. В настоящее время GA10 проходит сертификационное тестирование по стандартам FAR 23 Amdt 60. Самолет будет допущен к ночным и дневным полетам по правилам VFR/IFR, Part 91/135. По оценкам производителя, ежегодные продажи данных машин в Индии, Европе и Азии составят не менее 20 машин на сумму $1.3 млн. Также компания разрабатывает 18-местный двухмоторный самолет, который создается на базе турбопропа GAF N24 Nomad, права на производство которого GippsAero получила в 2009-м. Компания намерена оснастить эти машины новыми моторами и пропеллерами и возобновить производство по маркой GA18. Первый полет данной машины намечен на 2013, а сертификация – на 2014 год.    

по материалам www.flyingmag.com