В ходе Выставки и Конвенции NBAA 2011, состоявшейся в Лас-Вегасе в период с 10 по 12 октября, американская Piper Aircraft Inc. представила всю линейку однодвигательных самолетов бизнес класса. Компания экспонировала свои самолеты M-класса, куда относятся турбовинтовой Meridian, поршневые Mirage и Matrix, на специально организованной статической стоянке, «обеспечивавшей беспрецедентный доступ» к аэропланам непосредственно у входа на выставку. Показ дополнялся лекциями в Las Vegas Convention Center. Макет нового джета Altaire, о создании которого было заявлено год назад, экспонировался внутри выставочного центра.  

По мнению вице-президента Piper Рэнди Грума, настал самый подходящий момент для демонстрации однодвигательных самолетов бизнес класса. Он отметил: «Наблюдая за успехом одномоторных турбопропов и поршневых самолетов компании на рынке, можно сделать вывод, что настал черед бизнес-джетов. Altaire, базирующийся на таком наследии, с его скоростью и прочими возможностями джетов готов позиционироваться на рынке в качестве премьерного предложения.» Шестиместный VLJ оснащен ГТД Williams FJ44-3AP с тягой 1100 кг, способным разогнать машину до крейсерской скорости 667 км/ч, взобраться на 10600 м и доставить пассажиров на дальность 2407 км. Самолет укомплектован самой современной авионикой Garmin G3000, что сделало бы честь любому более крупному лайнеру, а просторный интерьер не уступает в размерах духдвигательным одноклассникам. Есть и еще одна причина для спешки - приближается отмена налоговых льгот. Поэтому, Piper пытается воплотить все лучшее, наработанное при разработке и продвижении на рынок моделей Meridian, Mirage и Matriх, в программу PiperJet Altaire с целью сделать ее более привлекательной для клиентов уже сейчас. Компания разработала предложение Altaire Advance, облегчающее переход клиентов с любой модели M-Class на джет, включая скидки на покупку. Так, для покупателей Meridian предлагается скидка на Altaire в размере $100,000, а тем, кто решил приобрести поршневой Mirage с герметизированным салоном, обещается снижение цены джета на $50,000 (с простым салоном - $25,000). Причем, компания не имеет права распоряжаться депозитом клиента до первого полета джета. Заявки на Altair начнут приниматься не раньше первого полета прототипа или за девять месяцев до поставки или сертификации. Стоимость джета составляет $2,5 млн.               

по материалам www.piper.com