29 апреля
Автор: Volodia

Pipistrel Panthera преодолела Альпы

Pipistrel Panthera, начавшая летать лишь месяц назад, прибыла на выставку в немецком Фридрихсхафене своим ходом, легко перемахнув через Альпы. По словам пилотов, полет «революционного», как его позиционирует производитель, самолета проходил в штатном режиме на максимальной высоте 13000 футов и GPS скорости 185 узлов. Модель впервые была представлена на этой же выставке год назад, но тогда еще не умела летать.

Pipistrel-Panthera-Departs-Ajdovscina-0413a

Panthera представляет собой четырехместный однодвигательный низкоплан, способный доставить четырех человек на расстояние 1000 морских миль с крейсерской скоростью 374 км/ч (истинная) при максимальным расходе топлива 37 л/час. Причем, такая дальность полета не зависит от полезной нагрузки (не влияет на запас топлива). Он на 40% экономичнее любого конкурента в классе. Самолет достигает беспрецедентной эффективности благодаря тщательно проработанному дизайну легкого цельнокомпозитного планера, убирающемуся шасси из титана, специальному пропеллеру и выхлопной системе. Предполагается выпускать три версии: с обычной, гибридной и электрической силовой установкой. Первая оснащается надежным двигателем Lycoming IO-390 (210 л.с.), способным работать на неэтилированном бензине. Гибридная силовая установка мощностью 145 кВт (эквивалент 195 л.с.) поддерживается штатным аккумулятором и подпитывающим генератором, которые являются специальной собственной разработкой компании. Чисто электрическая версия Panthera Electro, имеющая такую же мощность, способна преодолеть до 400 км. Гибрид и электро будут иметь меньшие потолок (4 км против 6100 м), максимальную скорость (263 км/ч и 218 км/ч соответственно), ну и, кончено, дальность. Для гибрида она составит 1220 км.  Самолет рассчитан для использования на коротких грунтовых ВПП. Комфорт и оснащение «Пантеры» выше всяких похвал. Здесь и три большие стильные двери типа «чайка», и кондиционер с автоматической вентиляцией (работает от солнечных батарей), и широкие регулируемые кресла, а также кожа и светодиодное освещение. Начинка кабины позволяет выполнять полеты по приборам (IFR), состоящим из нескольких LCD дисплеев, завязанных на Garmin G500. Panthera имеет и систему синтетического видения, а так же FMS Garmin GTN с тач-скринами.     

Серийное производство планируется начать в 2014-м, а поставки - в 2015 году. На данный момент Pipistrel уже получила свыше 100 заказов на «Пантеру», включая четыре из России. В компании заявляют, что это летающий, быстрый и надёжный «Мерседес», к тому же, ещё и экономичный. Правда, он стоит больше - €395 тыс.  

 

по материалам www.aero-news.net