«На нем комфортно и легко лететь. X-Air LS является воплощением всего, что категория LSA может предоставить - веселья и доступности» - такими слоганами американская компания X-Air, являющаяся дистрибьютером самолетов RAJ HAMSA в США, завлекает клиентов прокатиться на новом аэроплане. 

Основатель индийской компании RAJ HAMSA и авиаконструктор Джоэл Koэчлин проработал в авиационной отрасли более 30 лет, начав с дельтапланов и микролайтов. Его разработки, известные своим превосходным дизайном и легкостью управления, поставлялись сотнями по всему миру и производились в Канаде, США, Франции и Австралии (всего поставлено 1300 X-AIR). Несколько лет назад Джоэл оснастил ультралайт Chotia Weedhopper закрытой кабиной и элеронами, превратив его в полноценный самолет. Принимая во внимание современные требования к самолетам категории LSA, конструктор сделал кабину X-Air LS довольно широкой (109 см). Сиденья двухместной машины позволяют с комфортом уместиться в кабине довольно рослым пилотам. Максимальное расстояние от спинки кресла до педалей составляет 99 см, а от подушки до потолка – 95 см.    

LS поставляется с радиостанцией ICOM AC-A200, комплектом основных пилотажных приборов и электронной системой контроля работы двигателя Dynon EMS-D10. Дополнительное оборудование включает в себя транспондер Garmin GTX 327, GPS Garmin 495/496 и педали тормоза для второго пилота. «Коньком» X-Air LS является низкая стоимость ($60 тыс.) и неплохой пакет базового оснащения. Самолет, предназначенный для пилотов с низкими навыками пилотирования, обладает прекрасными летными характеристиками и управляемостью. Скорость сваливания этой машины чуть менее64 км/ч. Благодаря двигателю Jabiru 2200 мощностью 85 л.с. и двухлопастному пропеллеру Duc Swirl, максимальная крейсерская скорость полета LS составляет 181 км/ч (экономичный режим – 150 км/ч), а максимальная скорость набора – 4 м/с. LS может преодолеть расстояние 480 км, а максимальный вес полезной нагрузки может доходить до 260 кг. При этом, длина разбега-пробега самолета менее 90 м. X-Air LS, созданный на базе X-Air H, летом 2008 года был сертифицирован в США как SLSA и собирается на заводе в городе Бенд (штат Орегон, США).           

по материалам www.x-airlsa.com