Немецкая компания сообщила о существенном улучшении программы гарантийного обслуживания своих CTLS, MC и нового 4-хместного C4. Новая программа, названная XP или eXtended Protection Warranty, имеет своей целью дальнейшее улучшение клиентского сервиса путем предоставления самых лучших гарантийных пакетов в современной авиации.

Одним из существенных достоинств программы считается то, что гарантию не нужно переоформлять и она продолжает действовать даже при смене собственника самолета в течение гарантийного периода. Срок действия ХР увеличен до пяти лет на композитный корпус самолета и до трех лет на установленные компанией авионику, автопилот и пропеллер со дня поставки клиенту, хотя ее стоимость осталась прежней. Компания предоставляет увеличенную до трех лет или 500 часов гарантию на двигатели Rotax. И это при том, что срок, установленный производителем, составляет всего 18 месяцев или 200 часов. Сервисные бюллетени Rotax Service Bulletins будут выполняться согласно графика Rotax и исключены из гарантийного обслуживания XP Warranty. Действие программы распространятся на все новые самолеты, проданные компанией с 1 января 2012 года. Гарантия также охватывает машины, использующиеся для коммерческих целей. Обслуживание самолетов, включенных программу XP Warranty, должно проводиться только в специализированных сервисных центрах Flight Design или, в отдельных случаях, в других, но при обязательном согласовании. Сообщается, что компания применяет стандартные гарантийные условия и оговорки, касающиеся различного рода исключений. Так, для мелких дефектов лакокрасочного покрытия, аппликации и прочей «косметики» установлен срок гарантии в один год. Гарантия не распространяется на тормоза и роторы, аккумуляторы, шины, ГСМ, масляные и воздушные фильтры, фонари и другие расходные материалы, а также детали, претерпевшие естественный износ. Гарантия XP считается недействительной в случаях неправильной или грубой эксплуатации или обслуживания.   

по материалам http://flightdesignusa.com