Ассоциация производителей АОН (GAMA) опубликовала неутешительные данные об уровне продаж и состоянии дел в секторе за первые шесть месяцев 2011 года. В докладе GAMA отмечено падение продаж самолетов на 15.5% по сравнению с первым полугодием прошлого года. Если в 2010-м за этот период было реализовано 936 машин, то в этом – только 791 на общую сумму $7,3млрд., что указывает на уменьшение общей суммы по сделкам на 22,3%. 

За первые полгода было поставлено 387 поршневых самолетов (в прошлом году – 424), что говорит о падении продаж на 8,7%. Турбопропов же было продано 143 единицы против 157 в 2010-м, что так же указывает на падение в 8,9%. Что касается бизнес-джетов, то ситуация здесь ещё хуже. Поставлена 261машина, тогда как в прошлом году за первые шесть месяцев было зафиксировано 355 продаж (на 26,5% сделок больше.)

«Негативные цифры в точности отражают последствия деструктивной политики кабинета Обамы в отношении авиации общего назначения», - заявил президент GAMA Пит Бунси. По его словам, администрация Белого Дома не предпринимает никаких шагов по созданию рабочих мест в отрасли, прикрываясь демагогической риторикой относительно рецессии.

В настоящее время вложения в авиатехнику обесцениваются каждые пять лет. Именно каждые пять лет, начиная с начала 80-х, она подвергается амортизации. Президент Обама предложил увеличить амортизационные сроки для самолетов АОН до семи лет, назвав существующие вопиющей лазейкой для неуплаты налогов. Кстати, такая же участь может ожидать все промышленные товары, используемые в интересах ведения бизнеса, включая автомобили и промышленное оборудование. 

по материалам www.gama.aero