06 октября
Автор: Volodia

Piaggio Aero окончательно вошла на российский рынок

Итальянский производитель самолетов деловой авиации Piaggio Aero планирует начать поставки P180 Avanti II на российский рынок в следующем году. В июле модель получила сертификаты МАК (Межгосударственный авиационный комитет), разрешающие её продажу и эксплуатацию в России. Сертификат типа подтверждает, что P180 Avanti II удовлетворяет российским требованиям безопасности. Сертификация в России заняла около года, а европейский и американский сертификаты Piaggio Aero получила ещё в 2005-м. 

1564116  

P180 Avanti II выполнен по схеме моноплана с передним горизонтальным стабилизатором, Т-образным хвостовым оперением и силовой установкой (два ТВД РТ6А-66В мощностью по 1600 л.с.) с толкающими 5-тилопастными винтами. P180 на сегодня является самым быстрым турбопропом в мире, а его максимальная крейсерская скорость (745 км/ч) и потолок (12100м) приближаются к показателям джетов. P180 Avanti II имеет максимальный взлетный вес5489 кг при массе полезной нагрузки 816 кг. Часовой расход топлива составляет всего 378 кг. На характерных дальностях полетное время P180 не намного больше, чем у реактивных самолетов, а топлива потребляется в разы меньше, за счет чего стоимость владения оказывается почти вдвое дешевле. К тому же, самолет очень экологичен и обладает низким уровнем шумов (68 дБА), что выгодно отличает его от других турбопропов. Запуск двигателей возможен при температурах до -54С, что в российских условиях немаловажно. Единственный минус - это дальность полета. Она составляет 2722 км, а дополнительные баки на нем не устанавливаются. Зато P180 способен садиться и взлетать с ВПП длиной всего 1000 м, что позволяет ему работать в небольших аэропортах, в том числе, и с грунта.

по материалам www.piaggioaero.com