Китайская People’s Daily в середине февраля опубликовала сообщение, согласно которому на территории КНР силами российско-китайского консорциума будет налажен выпуск 4-12-местных самолетов АОН. Подписание соответствующего соглашения между China Oriental Sciences Group и China-Russia International Investment Company, а также российским  конструкторским бюро «Современные авиационные технологии» состоялось недавно в Пекине. 

Проект стоимостью $1.269 млрд. предполагает строительство сборочного завода, создание научно-исследовательского и летного тренировочного центров, а также аэроклуба. Основное производство будет сосредоточено в городе Ордос (Внутренняя Монголия, Китай), где завод начнут строить в этом году. Первый самолет будет выпущен уже в следующем, а с 2016 года планируется собирать по 400 аэропланов ежегодно. Какие это будут самолеты, не раскрывается. Отмечается лишь, что научно-исследовательский центр создается специально для разработки новых моделей. Во всяком случае, «Современные авиационные технологии» известны своими проектами спортивно-пилотажного реактивного СР-10 и самолета бизнес-класса BJ-6. Доля China Oriental Sciences Group в данном проекте составит 52%, а China-Russia International Investment и «Современных авиационных технологий» - 38% и 10% соответственно. Президент China Oriental Sciences Group Чжуан Чжун отметил, что «АОН в Китае находится в стадии зарождения и рыночный спрос самолеты деловой авиации огромен». В последние годы Китай ослабил жёсткий контроль за развитием АОН и китайцы начали скупать активы американских самолетостроителей. К 2015 году в Китае будет полностью открыто нижнее воздушное пространство, что, как ожидается, вызовет увеличение спроса на малые и средние самолёты. По словам Чжуан Чжуна, он уверен в хороших перспективах совместного предприятия, поскольку Россия обладает передовыми технологиями и огромным опытом самолётостроения.  

по материалам www.flyingmag.com