04 января
Автор: Volodia

Diamond Aircraft отправила крыло в Ульяновск.

Компания «АэроКомпозит» (Москва, Россия), входящая в государственное ОАО «Объединённая авиастроительная корпорация» (ОАК), получила первое крыло для нового российского лайнера MC-21. Крыло будет тестироваться в ЦАГИ на протяжении нескольких месяцев. Еще одно такое же крыло будет сделано для отработки сборочных процедур. Предполагается, что первый лайнер семейства 21 поднимется в воздух в 2014 году. 

Hand_over_MC-21_wing

Diamond, более известная своими самолетами деловой и спортивной авиации, потратила около двух лет на создание крыла для российского дальнемагистрального пассажирского самолета. Окончательная сборка секций выполнялась на заводе Premium AEROTEC в Лехфельде (Германия). Компания применила новейшие технологии изготовления материалов при помощи углеродной инфузии (инжекции), благодаря которой удается добиться легковесности и прочности большеразмерных конструкций, таких как крылья или хвостовое оперение. Владелец Diamond Aircraft Кристиан  Драйс отметил успех компании словами: «Этот прототип крыла являет собой поистине фантастическое достижение, показывающее, что материал, используемый для производства небольших самолетов на протяжении пяти десятилетий, способен оказать большое влияние на дизайн современных авиалайнеров». По его словам, только 0,3% самолетов Diamond разработаны с применением данных технологий.

Как известно, с ноября прошлого года на территории предприятия ЗАО «Авиастар-СП» в Ульяновске развернуто строительство линии по безавтоклавному производству комплектующих для МС21 и новых беспилотников из полимерных композитов. «АэроКомпозит» станет владельцем первого такого российского предприятия с законченным производственным циклом. Ввод завода в строй намечен на текущий год, а полная производственная мощность будет достигнута только в 2017-м. Здесь будет производиться по 30, 70 или 100 комплектов «черных» (называются так благодаря цвету примененных материалов) крыльев в год в зависимости от производственной программы. Помимо крыльев на заводе будет организовано изготовление хвостового оперения для МС-21и сборка центропланов самолета Sukhoi Superjet-100.

 

по материалам www.aero-news.net