Прежде чем создать аэродинамический профиль SilentEcoWing, Уолтер Энтхаммер, генеральный менеджер компании Helios Hubschraubertransport (Зальцбург, Австрия), более 30 лет пролетал коммерческим пилотом вертолета. И вот теперь труд над новым инновационным продуктом, способным улучшить производительность вертолетного ротора, близок к завершению.  

Его проект, идея которого была навеяна наблюдениями за полетами бесшумно парящих птиц, стартовал в 1985 году. Основной задачей было изучение физических характеристик и возможностей кончиков крыльев птиц по созданию подъемной силы с целью выявления процессов, сводящих к минимуму уровень шумов, создаваемых вертолетными роторами. По словам Уолтера, плоды этой работы оказались интереснее, чем ожидалось. В результате технических исследований, проводившихся в аэродинамической трубе Технического Университета Мюнхена, появилась возможность не только для снижения уровня шума, но и достижения большей эффективности роторов простыми и экономически обоснованными методами. Как оказалось, законцовки с «разрезанной» кромкой «режут» воздух таким образом, что разделяемые потоки остаются почти ламинарными. Имплементация его разработки ведет снижению вихреобразования и, как следствие, к уменьшению индуктивного сопротивления, а также способствует увеличению срока службы лопастей. Тесты, проводимые на хвостовом роторе вертолета Hughes 500 D показали, что лопасти SilentEcoWing снижают уровень шумов на 5 dB (на 25%), а для вращения винта требуется на 20-30 % меньше мощности, чем со стандартными лопастями. Теперь изобретатель намерен лицензировать разработку с тем, чтобы в следующем году приступить к полномасштабным испытаниям своих лопастей в воздухе. Как ожидается, SilentEcoWing могут появиться на вертолетах уже в 2014 году. Технология SilentEcoWing может использоваться на любом аэродинамическом или гидродинамическом компоненте, таком как профиль крыла, ножи, гребные винты кораблей, рулевые винты вертолетов, пропеллеры самолетов, ветряных электростанций, вентиляторы гоночных автомобилей и т.д. На выставке Heli Expo 2012 его лопасти произвели впечатление.  В результате, Энтхаммеру удалось наладить контакты с несколькими компаниями из США, Канады, Новой Зеландии и Европы, намеренных применять SilentEcoWing в своих будущих разработках.

по материалам European Business Air News