16 июля
Автор: Volodia

Новые возможности GPS IIIB от Lockheed

Lockheed Martin Company (LMC) закончила очередной этап развития спутниковой системы глобального позиционирования GPS III. В конце июня стало известно об успешном окончании проверки на соответствие требованиям, предъявляемым ВВС США к подобным системам, рассмотрении и утверждении концепции GPS IIIB.

Возможности системы были продемонстрированы на предприятии LMC в Вэлли Фордж (штат Пенсильвания, США) в присутствии представителей ВВС, Аэрокосмического Командования США, других военных ведомств и FAA. Всего около 170 человек смогли лично убедиться в работоспособности доработки, что позволит запустить её в производство в ближайшем будущем.    

В настоящее время Lockheed Martin Space Systems работает над созданием 12 спутников GPS IIIA, запуск первого из которых намечен на 2014 год. Рассмотрение и утверждение дизайна системы состоялось в августе прошлого года. GPS IIIA способна посылать сигналы с точностью, трижды превосходящей точность ныне существующей системы GPS, что особенно важно для военного применения. Специальный М-сигнал будет обладать повышенной мощностью и возросшей помехозащищённостью. Гражданским пользователям система обещает совместимость со всеми вновь появляющимися видами систем глобального позиционирования, благодаря видоизмененной форме сигнала (L1C).

GPS IIIB будет обеспечивать модернизированный сигнал ещё большей мощности, полную совместимость с цифровыми навигационными устройствами, а так же работу спутниковой системы оповещения о бедствии Distress Alerting Satellite System, самостоятельно посылающей сигнал центрам поиска и спасения. GPS IIIB позволит применить перекрестную архитектуру управления ВС, когда не придется дожидаться выхода спутника из затемнения, а сигнал будет передаваться через наземную станцию. GPS IIIC будет использовать узконаправленные излучатели повышенной мощности для увеличения помехозащищённости.

                   

GPS III повысит точность определения координат, облегчит навигацию и обеспечит дополнительные возможности органам УВД по исключению «заторов» на воздушных трассах, что в целом повысит безопасность, точность и надежность СВЖ. Контракт стоимостью $3 млрд., подписанный в 2008 году, предусматривает последовательное развитие системы и технологий до более совершенных уровней IIIB и IIIC, которые будут закупаться в последствие.               


Подготовил Шошин Владимир

по материалам  www.lockheedmartin.com