FAA выдала компании Avidyne дополнительный сертификат типа (STC), который позволяет устанавливать новый цифровой автопилот на самолетах Beech Bonanza при условии одновременной интеграции дисплеев EFD1000 PFD (производятся Aspen). Ранее сообщалось, что данный автопилот получил разрешение FAA на установку на самолетах Cirrus SR20 и SR22, оборудованных дисплеями Entegra, а также Cessna 182 Skylane, имеющих дисплеи Aspen. Теперь Avidyne планирует получить такое же разрешение и для самолетов серии Baron.   

STC позволит заменить устаревший автопилот STEC55X, которым оснащались около 25 различных серий Bonanza, включая 35-33, 35-A33, 35-B33, 35-C33, 35-C33A, E33, E33A, E33C, F33, F33A, F33C, G33, H35, J35, K35, M35, N25, P35, S35, V35, V35A, V35B, 36, A36 и A36TC. Как известно, начиная с 1946 года таких машин было произведено более 17000. Сертификат позволяет также замену автопилотов STEC30/50/60-2/65. DFC90 обладает улучшенными характеристиками и предоставляет экипажам больше возможностей для обеспечения безопасности полета, в том числе, оповещение и индикацию опасных режимов во всем диапазоне скоростей и высот полета. Автопилот имеет режимы стабилизации высоты, скорости, вертикальной скорости и курса, а также позволяет выполнение полета в директорном или  автоматическом режиме по маршруту и при заходе на посадку по радиомаячным системам или GPS. Интеграция с дисплеями Aspen Pro PFD позволит пилотам пользоваться преимуществами технологий синтетического видения (технического зрения). В результате, эти прекрасные машины станут более безопасными и производительными, что позволит продлить их срок службы. Установка DFC90 на «Бонанзе» обойдется в $9,995. Дисплеи Aspen Evolution Pro PFD можно купить за $10,180.   

по материалам www.aero-news.net