Hartzell Propeller объявила о разработке и сертификации нового трехлопастного композитного винта серии ASC-II для Van’s Aircraft RV-10. Как сообщается, новый пропеллер на четыре фунта легче, чем предыдущая модель Hartzell для самолета, в основном, за счет снижения массы втулки винта. Вес устройства в сборе составляет всего55 фунтов. 

Хотя он и не дает особых преимуществ в летных характеристиках, Hartzell утверждает, что ее трехлопастного композитный пропеллер заметно улучшает плавность полета RV-10 по сравнению с двухлопастным алюминиевым винтом. Выигрыш в уменьшении передней центровки имеет большое значение для RV-10, который имеет тенденцию к заваливанию на нос при полете с одним пилотом без дополнительного багажа. Фирменный дизайн лезвий ASC-II заключается в монококовой конструкции из углеродного волокна с передней кромкой из никеля для предотвращения коррозии. Отмечается также улучшение внешнего вида самолета с новым винтом. Hartzell заявляет, что сертификация пропеллера FAA позволяет снизить время простоя, требуемое на его обслуживание и ремонт. При монтаже с сертифицированным двигателем Lycoming IO-540 это время снижается с 40 до 25 часов, также, как у RV-10, которому винт стал доступен ранее. Начиная с августа прошлого года, ASC-II можно заказать непосредственно через компанию Van’s Aircraft. Стоимость составляет $16,070. На изделие предоставляется гарантия 1000 часов, а срок ТВО определен в 6 лет или 2400 часов наработки.  

по материалам http://kitplanes2.com