Американская компания Raisbeck Engineering приступила к сертификационной программе новых пятилопастных винтов серии Swept Blade, предполагаемых к установке на самолетах King Air 350. Как сообщается, команда Raisbeck/Hartzell 7 сентября закончила все наземные и летные испытания на вибрацию, а также проверку выходного давления говернера пропеллера. Тестирование FAA закончилось на аэродроме Boeing в Сиэтле в конце сентября. 

Данная программа, касающаяся Swept Blade, стала уже третьей совместной с Hartzell Propeller, начиная с 2009 года (всего с 1985 года компании оснастили своими разработками более 1500 самолетов). Пропеллеры этой серии уже разрешены к установке, в том числе в Европе, на самолетах серий King Air 200 и C90/E90, а их продажи постоянно растут. Винт разработан в соответствии со стандартами FAA, что позволило вести разработку параллельно с проведением подготовки к сертификационной программе. По словам Джеймса Райзбека, президента Raisbeck Engineering, это существенно сократило время и снизило конечную стоимость продукта. Пропеллеры Swept Blade улучшают взлетно-посадочные характеристики, что позволяет использовать более короткие полосы, увеличивают скороподъемность и крейсерские характеристики. Кроме того, после установки саблевидных винтов King Air становятся тише за счет снижения оборотов на режимах набора и горизонтального полета. Винт отличается высоким ресурсом. Срок ТВО составляет 4000 часов или 6 лет. Наибольшую эффективность новые пропеллеры предоставляют в сочетании со специальными пакетами, направленными на оптимизацию летных характеристик самолета, например, EPIC Performance Package. Комплексное использование улучшений дает возможность добиться не только лучших скоростных показателей, но и увеличения взлетной и посадочной допустимых масс. Новые пропеллеры King Air 350 будут представлены на выставке NBAA (Орландо, штат Флорида) в текущем месяце. Тогда же стартует и прием заказов. Поставки начнутся в июле 2015 года.        

по материалам http://generalaviationnews.com