22 декабря
Автор: Volodia

Новый симулятор для однодвигательных Cessna

Федеральная авиационная администрация США недавно одобрила новую версию настольного тренажера TouchTrainer компании FlyThisSim (FTS). Симулятор утвержден в качестве базового тренировочного устройства при подготовке пилотов (BATD) одномоторных Cessna 172 (RG), 182 (RG), и 206, оснащенных пакетом аналоговых основных пилотажных приборов, авионикой Garmin G1000, а также автопилотами GNS 430W и STEC. 

FlyThisSim-Cessna-BATD-1212a

Данное устройство серии TouchTrainer стала дополнением к уже разрешенной в марте текущего года версии для подготовки к полетам на самолетах Cirrus SR 20/22. Разрешение FAA означает, что время, проведенное за TouchTrainer, может быть зачтено как тренировочный налет для поддержания уровня летной натренированности в полетах по приборам. FTS 1000 создан с использованием сенсорных технологий, реализованных в большинстве элементов управления. Практически все кнопки и переключатели заменены на сенсорные. В нем минимум движущихся частей, что обеспечивает более высокую надежность. TouchTrainer обеспечивает в едином пакете точное моделирование полета и летных характеристик, воспроизводит работу систем и бортового оборудования, а также позволяет выполнять специальную подготовку к инструментальным процедурам, как студентов, так и опытных пилотов. Согласно заявлениям FTS, ни один другой тренажер такого класса не поддерживает такой быстрый переход с одного вида приборов на другой. Динамические модели позаимствованы у новейшего симулятора X-Plane 10 и предоставляют высочайший уровень реалистичности изображения. Высокая точность моделирования систем самолета позволяет не только научить курсантов пользованию, но и отрабатывать действия в особых случаях. По данным производителя, при желании клиент может получить функцию, позволяющую имитировать уборку и выпуск шасси и полет на самолете с пропеллером постоянной скорости вращения. В отличие от других подобных устройств, симулятор позволяет моделировать выполнение заходов на посадку не только с применением ILS с радио контролем наземного диспетчера, но и GPS WAAS, LNAV, LNAV + V и LPV. Работа с этими высокоточными подходами возможна благодаря легальному использованию действующей национальной базе летных данных FAA. Все обновления и техническая поддержка включены в первый год  после покупки. В комплект входят два тачскрина- один диаганалью 23 дюйма, другой –  10-дюймовый, сам компьютер с установленным ПО, блоки педалей и РУД. Предусмотрено наличие USB разъема.

Для летных школ симулятор поставляется за $5900, а для индивидуальных пользователей - за $4900. Дешевле частникам обойдется и годовая гарантия - $120 вместо $500 для FTO. За доставку надо заплатить $250.   

 

по материалам www.aero-news.net