Американский производитель винтов для самолетов АОН, компания Sensenich, представила новый двухлопастный композитный пропеллер RV O-320, предлагаемый для установки на скоростных самолетах серий RV и Glasair. Как сообщается, вес винта не больше, чем масса деревянных моделей, а его прочность сравнима с металлическим образцами.  

Пропеллер диаметром 72 дюйма и наполовину ятаганной формы в плане (semi-scimitar planform) создан с целью предоставления самолетам Van`s Aircraft лучших взлетных характеристик и увеличения скороподъемности. По словам Дона Роувелла, президента Sensenich, компания потратила три года на его разработку. Еще в октябре прошлого года Van`s сообщила о планах серийного производства RV-12 в соответствии с правилами LSA и нормами ASTM, для которого тогда винты Sensenich рассматривались в качестве альтернативы. Новый пропеллер стал первым, созданным для RV в соответствии с нормами ASTM F2506. По сведениям производителя, пока пропеллер полностью протестирован только в паре с мотором Lycoming O-320. Походит для версий мощностью 150 и 160 лошадей. Испытания с другими двигателями продолжаются. Лопасти винта созданы из прессованного вакуумным методом углеродного и стекловолокна, а передняя кромка никелирована гальваническим способом для устойчивости к воздействию эрозии. Втулка выполнена из анодированного алюминия. Шаг винта регулируется на земле. Согласно Sensenich, процедура проста и занимает пять минут. После снятия композитного спиннера необходимо лишь выставить шаг на заранее определенные метки для крейсерского полета, крутого набора или максимальной скорости. Обе лопасти одновременно ставятся на нужный угол при помощи тарированных шпилек и затягиваются болтами. Допускается обрезка лопастей, в результате чего диаметр винта может быть уменьшен до 68 дюймов. Вес пропеллера в сборе составляет 18 фунтов, а его поставки начнутся уже в марте. Стоимость винта - $3,750.

К слову, если сравнивать его с пропеллером ASC-II компании Hartzell, также предлагаемым для самолетов RV, то винт Sensenich окажется значительно легче, а главное, гораздо дешевле.

по материалам www.aopa.org