Репортеры Aero-News Network и Aero-TV, побывавшие в этом году на выставке в Ошкоше, составили предварительный рейтинг номинантов на звание «Лучший самолет года» и «Выбор года». Оценки проводились по десяткам номинаций, но мы решили упомянуть только об имеющих отношение к легкой авиации. 

В категории ультралайтов и легких тренировочных самолетов высшую оценку получил канадский E-Lazair. Самолет создан на базе двухмоторного Lazair, выпускавшегося с 1979 по 1984 год. Модель претерпела ряд революционных изменений, превратившись в аэроплан на электрической тяге. Как ожидается, он будет хорошо принят на рынке спортивных самолетов, особенно, учитывая его демократичную цену.

В номинации «Доступный самолет» лидирует Sonex Ltd. со своим одноместным низкопланом Onex. Если не требовать от него слишком многого в плане летных возможностей, то самолета для развлечений за $25,000 лучше не найти.

В классе легких спортивных самолетов (LSA) лучшим признан Kitfox SLSA. Модель стоимостью около $90,000 и обладающая прекрасными характеристиками, может стать самой популярной за всю историю авиации. Мало того, что пилотировать Kitfox SLSA – сплошное удовольствие, так он ещё может поставляться в различных комплектациях, со складывающимися крыльями и трехстоечным шасси, что делает его самым выгодным и привлекательным предложением на американском рынке.

Среди высокопроизводительных моделей, собираемых вручную, фаворитом признан Lancair Evolution. Самолет смотрится и управляется лучше, чем большинство моделей, собираемых в заводских условиях. Может комплектоваться как обычным Lycoming TEO-540-A, так и турбированным мотором Pratt & Whitney PT6A-135A. Будет запущен в производство в рамках программы Lancair/Columbia Aircraft в ближайшем будущем.

Лучшими гиропланами признаны геликоптеры Honeybee Gyroplanes, позволяющие быстро пройти первоначальное обучение пилотированию вертолета. Кроме того, полеты на них – сплошное веселье.

В номинации «За лучшую конструкцию» лидирует так же Lancair Evolution. Самолет, построенный Бобом Волстенхольмом, оснащен самым красивым интерьером и имеет прекрасный внешний вид и отделку композитных панелей.

Среди приборных панелей лучшими оказались Avidyne Release 9 и кабина Aspen Evolution. Обе системы авионики просты в использовании, обладают большими возможностями и, что особенно важно, хорошо поддерживаются компаниями-производителями и постоянно модернизируются.

Лучшим авиационным программным обеспечением, представленным на шоу, признаны приложения для смартфонов от компаний ForeFlight и Wing-X. Эти две компании, постоянно соперничая, сменяют друг друга в качестве лидеров среди производителей мобильных приложений, от чего выигрывают лишь пилоты. Лучшей портативной авионикой признана Aspen Connected Panel, позволяющая легко и быстро переносить данные с мобильных устройств на встроенные приборные панели. Кстати, лучшей встроенной авионикой признаны Avidyne AMX240, IFD540, AXP340 и DFC90, успешно конкурирующие с продуктами Garmin.

Вообще, в ходе выставки оценивались лишь экспонируемые продукты. Часть компаний мирового уровня была в этом году слабо представлена, чем и объясняется отсутствие некоторых громких имен среди номинантов. Окончательное решение по определению победителей будет принято ближе к концу года, когда состоится подсчет голосов читателей.

по материалам www.aero-news.net