FAA выбрала производителя навигационных систем, базирующегося в Вако (штат Техас, США), в качестве поставщика приборного оборудования, совместимого со второй версией системы автоматического зависимого наблюдения ADS-B. Как сообщается, к концу 2014 года порядка 600 самолетов в рамках программы Capstone получат бесплатный апгрейд, который существенно увеличит возможности навигации. Все расходы FAA возьмет на себя в благодарность за помощь и поддержку программы собственниками самолетов. 

В основном, это коснется владельцев самолетов, базирующихся на Аляске, которые установили первые версии соответствующего оборудования в ходе первого этапа реализации Capstone Program. Программа реализуется по инициативе FAA с целью увеличения безопасности полетов над малонаселенными удаленными районами Аляски, поскольку имеющаяся сеть навигационных средств (ВОР, ДМЕ) и обычные GPS не обеспечивали должной точности самолетовождения. С 2002 года там началось внедрение системы WAAS, увеличившей точность определения положения GPS до точности плюс минус 7 метров в вертикальной и горизонтальной плоскостях. В марте 2003-го были одобрены правила полетов FAR Part 97, которые официально разрешили инструментальные полеты «по прямой» над Аляской при использовании спутниковой навигации и наличии радиоконтроля с земли (без радиолокационного). Capstone Program предусматривает расширенное использование технологий новых GPS, функции «движущейся карты», систем передачи цифровых данных, мультифункциональных дисплеев и электронных баз данных о наземных препятствиях, которые увеличивают возможности получения и отображения дополнительной информации, влияющей на безопасность полетов. В частности, текущей погоды и о воздушном движении. Как показали исследования FAA, реализация программы привела к 57%-му снижению авиационных происшествий в регионе Аляски. Сегодня ADS-B является краеугольным камнем в модернизации национальной транспортной системы (NextGen). К 1 января 2020 года все ВС, оперирующие в воздушном пространстве США, должны быть оборудованы системами ADS-B Out.  

FreeFlight Systems первой в Штатах создала универсальный трансивер ADS-B 978 MHz Universal Access Transceivers (UAT), получивший технический стандарт (TSO). Компания успешно сертифицирует свое оборудование для установки на различных типах ВС. Также FreeFlight первой сертифицировала наземное оборудование ADS-B.  

по материалам www.aero-news.net