02 мая
Автор: Volodia

Правительство Германии субсидирует проект SafetyBox

Министерство экономики Германии выделило средства на исследовательские работы по созданию так называемой «безопасной кабины для легких самолетов». Система обеспечения безопасности SafetyBox будет иметь модульную конструкцию, а ее первое применение планируется на модели Flight Design C4. Тестирование начнется летом будущего года.  

Flight-Design-German-Safety-Box-0414

Новая система обеспечит каркас безопасности для пилота и пассажиров воздушного судна. Функциональность SafetyBox будет опираться на комплексное решение, включающее применение нескольких грамотно спроектированных и расположенных энергопоглощающих элементов и жесткой структуры кабины с узлами с распределенной нагрузкой, рассчитанной для большинства аварийных сценариев. Также будут рассчитываться места для установки кресел и надежность удерживающих систем. Все это будет поддерживаться оптимизированным к авариям эргономичным дизайном с расширенными возможностями противопожарной защиты. Концепция SafetyBox выходит за рамки существующих конструкций самолетов. Это касается способов определения прочности конструкции, сегодня учитывающих только воздействия перегрузок на кресла без учета возможностей и уровня поглощения энергии окружающего фюзеляж каркаса. Новый подход, который будет использован в научно-исследовательской программе команды проекта SafetyBox, оптимизирует взаимодействие всех аспектов на начальной стадии проектирования самолета. Работа должна привести к появлению системы из нескольких модульных элементов, которые впоследствии могут быть адаптированы к различным конструкциям воздушных судов. При этом, SafetyBox будет разрабатываться в соответствии с учетом текущих и будущих изменений норм сертификации Part.23.

Проект разрабатывается NorLiN Northern Lightweight Design Network (Гамбург, Германия) совместно с партнерами, включая компании Autoflug GmbH, Flight Design GmbH, Silence Aircraft GmbH, Titan Präcis Metallurgie GmbH, департамент транспорта и авитехники (HAW Hamburg) и координируется бременским институтом Faserinstitut e.V (FIBRE).

 

по материалам www.aero-news.net