Украинские авиационные власти выдали разрешение компании Thielert Aircraft Engines на выполнение доработки (STC) по установке дизельных поршневых двигателей Centurion 2.0 и 2.0s на украинские Cessna 172. Компания, базирующаяся в немецкой Саксонии, получила официальный сертификат, что позволит увеличить потенциал продаж современного двигателя на украинском рынке. 

Сертификатом разрешена установка дизельных силовых установок Centurion 2.0 на Cessna 172 серий от F до S, и от F172 Fдо P. Centurion 2.0s является самой мощной версией. При той же топливной эффективности и весе мощность этого турбодизеля увеличена на 20 л.с. и составляет 155 лошадок. По словам Себастиана Вентцлера, представителя компании Thielert, для адаптации данных двигателей на самолетах Cessna была сформирована специальная команда специалистов из обеих компаний. В частности он отметил: «Каждый, кто нуждается в высокой производительности при низком потреблении, склоняется в пользу Centurion 2.0. Пилоты, которые любят максимальную производительность, будут в восторге от Centurion 2.0s». Благодаря установке Centurion 2.0s максимальный взлетный вес Cessna 172 увеличивается с 2,450 до 2,550 фунтов (на 30 кг). Потребление топлива такого самолета на крейсерском режиме составит 6,4 гал/ч при истинной воздушной скорости 213 км/ч и высоте полета 1830 м (6000 футов) и при 75% мощности двигателя. Вертикальная скорость на начальном этапе набора доходит до 4 м/с (на уровне земли), а взлетная дистанция уменьшается до 1,617 футов (495 м) с учетом препятствия высотой 50 футов, расположенного в полосе взлета. С44 галлонамитоплива (170,5 л), умещающимися в стандартный топливный бак «Цессны», самолет способен пролететь до 665 морских миль (1231 км). Кроме того, двигатель оснащен полностью электронной системой управления двигателем и пропеллером (FADEC) с общим рычагом управления, что, несомненно, понравится всем пилотам.           

Как сообщается, первые демонстрационные полеты Cessna с Centurion на Украине и в России были встречены положительными отзывами. «Тихий, простой и, прежде всего, очень мощный», - было общее мнение пилотов, имевших возможность полетать на такой «Цессне».    

Благодаря прочной конструкции и хорошим летным характеристикам, Cessna 172 популярна у летных школ и аэроклубов и широко используется для первоначальной подготовки. Двигатели Centurion значительно уменьшают эксплуатационные затраты, а следовательно, и стоимость обучения. В настоящее время в мире летает более 40000 Cessna 172.  А учитывая то, что, на некоторых рынках редко присутствует авиационный бензин 100LL, это делает керосиновый двигатель еще более привлекательным. Centurion может работать на дизеле EN 590, керосине ТС-1, Jet A и Jet A-1. Как известно, EASA сертифицировала данный мотор еще в 2006-м, а FAA – в 2007 году.

по материалам www.aero-news.net