AeroMobil из Братиславы (Словакия) намерена представить прототип третьей версии своего «летающего» автомобиля в Вене, где 29 октября начнется фестиваль стартапов Pioneers Festival. Событие является одним из самых громких в сфере предпринимательства и технологий в Европе. Согласно представителям компании, их модель представляет собой «самое продвинутое летающее авто» в мире. Закончились ли ожидания появления достойного предложения на этом рынке?

Переходная версия Aeromobil 2,5 (с 1990 года всего их было разработано три) выполнила первый полет в октябре прошлого года. Основатель компании Юрай Вацулик отмечает, что процесс прототипирования двухместного самолета/автомобиля был ускорен после получения «восторженных откликов со стороны мировой индустрии машиностроения и проектирования». Сегодня с Aeromobil может конкурировать только одна компания, Terrafugia, прототип которой также выполнил свой первый полет. Но она недавно объявила, что проект Transition по-прежнему нуждается в двух годах развития, прежде чем появится серийная версия. Летающий автомобиль Maverick, который уже продается, так же не в счет, поскольку  для создания подъемной силы использует парашют, а не жесткие крылья. Aeromobil 3,0, как и Aeromobil 2,5, представляет собой аппарат со складными крыльями, двумя килями и толкающей силовой установкой, который имеет стальной каркас и корпус из углеродного волокна. Вес пустого составляет 450 кг. Размеры в самолетной конфигурации – 8,2м на 6м, в автомобильной – 1,6м на 6м. Серийная версия будет способна демонстрировать прекрасные летные и ходовые качества, сочетая в себе возможности спортивного авто и ультралайта. На земле и в воздухе тягу будет создавать двигатель Rotax 912, работающий на неэтилированном бензине, благодаря которому максимальная скорость полета составит более 200 км/ч (минимальная – 60 км/ч), а движения по шоссе –  не менее 160 км/ч. Дальность полета будет в пределах 740 км со средним расходом 15 л/ч, а проехать Aeromobil сможет порядка 875 км (средний расход – 8л/100 км). Благодаря закрылкам, выпускающимся на угол до 35 град, скорость отрыва будет не велика – 130 км/ч.

Пока Aeromobil 2,5 тестируется. Максимальная дальность полета, которую он показал составила около5 км, но по мнению Ю.Вацулика, серийная модель с заявленными характеристиками может появиться на рынке в самое ближайшее время.           

по материалам www.aero-news.net