Федеральное управление ГА США опубликовало список технологий, способных, по мнению агентства, сберечь жизни экипажей и пассажиров самолетов АОН. Кроме традиционных, таких как приемники погоды Nexrad, системы TAWS и баллистические парашюты, в него попали два абсолютно инновационных и удивительных, но вместе с тем простых и эффективных решения. Не пытайтесь догадаться, о чем идет речь – это подушки безопасности (наподобие автомобильных эрбэгов) и датчики углов атаки (ДУА). 

Как известно, FAA поставило задачу снизить аварийность  в АОН на10% до 2018 года. Предлагаемые изменения правил сертификации Part 23 должны снизить стоимость процедуры вдвое и одновременно увеличить безопасность полетов. С этой целью ведется поиск технологий, призванных поспособствовать этому в той или иной степени. Одно решение уже найдено и реализуется – это система ADS-B. Но оно не относится к простым и дешевым. Сегодня 40% катастроф связано с потерей управления или сваливанием. Установка ДУА способна напрямую помочь избежать многих проблем, особенно на старых моделях самолетов, где его просто не было. Предупреждение о выходе на критические углы никогда не бывает лишним. Подушки также помогут сберечь жизни в некоторых случаях, например, при грубой посадке или падении с небольшой высоты. Как считают специалисты, установка таких «новшеств» на старых машинах не будет обязательной. Но новые правила сертификации потребуют обязательного наличия ДУА и подушек на новых самолетах АОН. 

по материалам flyingmag.com