Китай продемонстрировал свой первый турбопроп бизнес класса Primus 150, оснащенный турбовинтовым двигателем Н85. Как сообщается, недавно концерн CAIGA, ведущий разработку данного проекта, заключил договор с компанией General Electric о поставках и создании сети обслуживания турбовинтовых двигателей H85 в КНР. В настоящее время этот тип двигателя ожидает сертификации EASA, а китайский самолет станет первой машиной, оснащенной данным мотором. 

Согласно CAIGA, это будет самый быстрый турбовинтовой самолет в классе легких одномоторных машин. Первоначально на нем планировалось устанавливать мотор TPE331-10 производства Honeywell. Благодаря GE H85 мощностью 630 кВт он также сможет развивать скорость в районе 652 км/час. Потолок Primus 150 составит8530 м, а дальность полета будет доходить до2610 км. Вес максимальной полезной нагрузки составит388 кг. GE H85 является производной от мотора H80. Двигатель разработан с применением 3-D моделирования и новых конструктивных материалов, позволивших добиться высокой мощности, хорошей топливной эффективности и исключительной надежности. Согласно General Electric, на данном моторе осмотр горячей части не предусмотрен в течение всего срока службы. А ТВО Н85 составляет 3600 летных часов или 6600 циклов! Сообщается также, что он обладает автозапуском, а его конструкция позволяет использовать в сочетании с ним широкую линейку пропеллеров. Двигатель будет производиться в Чехии на заводе, на котором сейчас выпускают Н80.

Primus 150 изготовлен с использованием композитных материалов. Салон шестиместного самолета будет полностью герметичным. Прототип Primus 150 был представлен на авиасалоне в городе Чжухай в этом году. Самолет совершит свой первый полет в октябре 2013 года, а китайский сертификат, как ожидается, будет получен в 2015 году. Надо отметить, что после приобретения Cirrus дела у китайцев пошли быстрее. Кроме 150-й модели «Примуса», создается 100-я, обладающая более впечатляющими характеристиками.  

по материалам www.aviationpros.com