Биплан со складывающимися крыльями и конфигурируемой кабиной, производимый Fk-Lightplanes (Шпейер, Германия), доступен в США у дистрибьютерской компании Hansen Air Group пока в версии только с Rotax 912S, не допущенным в Штатах к аэробатике. «Комета» с мотором Lycoming AEIO-233 в настоящее время дорабатывается.  

Comet FK-12 представляет собой биплан с классическим трехстоечным шасси и обычным управлением, способный выполнять полет в пределах крейсерских скоростей 167-185 км/ч. Прекрасная конструкция кабины и системы управления позволяет трансформировать машину в вариант для одного или двух пилотов с фонарем и без такового в течение нескольких минут. Модель, несмотря на то, что в мире летает не менее сотни «Комет», в Северной Америке нова, но интерес к ней растет не по дням, а по часам. В Европе Comet доступен как самолет-конструктор, а в США он будет предлагаться и как LSA. Для этого крылья расширили, а элероны работают как флапероны. Первые летные тесты в Себринге показали, что даже с задней центровкой и большой полезной нагрузкой машина довольно быстро набирает высоту с вертикальной скоростью 5 м/с и устойчива к сваливанию (скорость сваливания – 65 км/ч). Об испытаниях самолета с двигателем Lycoming, способным работать на автомобильном бензине, информация появится несколько позже, но уже сейчас известно, что диапазон рабочих перегрузок машины составит от +6 ед. до -3 ед.. Работы по адаптации модели к американским трбованиям выполняют Hansen Air Group и Renegade Light Sport (Канзас-сити, штат Миссури). Стоимость самолета будет в пределах $135 тыс.            

по материалам www.aero-news.net