В ходе международного слета Sun `n Fun американская компания, базирующаяся в Якиме (штат Вашингтон), анонсировала новую версию кита Carbon Cub. Как сообщается, модель обладает улучшенными характеристиками использования на неподготовленных полосах. Добавление элеронов, закрылков и хвостового оперения новой серии G-Series снизило скорость сваливания, увеличило управляемость и отзывчивость рулей.

Щелевые закрылки, впервые использованные на Carbon Cub, позволяют снизить скорость на посадке, что приводит к снижению посадочной дистанции. Элероны получили новый дизайн с усовершенствованным аэродинамическим профилем и смещенным узлом подвески. Кроме того, они имеют меньший вес. Согласно производителю, пилотам EX-2 должен понравиться расширенный диапазон отклонения рулей во всем диапазоне центровок. Это достигнуто за счет применения регулируемого ограничителя руля высоты, который допускает большее отклонение руля вниз. По словам президента CubCrafter’s Джима Ричмонда, управляющие поверхности серии G-Series позволили достичь «впечатляющей гармонии между управляемостью и устойчивостью». Carbon Cub EX использует легендарную архитектуру конструкции «Каба», но делает ее более современной. Сочетание новых легких материалов (предварительно сшитых) и 180-сильного двигателя позволило увеличить полезную нагрузку самолета до 900 фунтов (максимальный взлетный вес - 1,865фунтов) и скороподъемность (10,5 м/с), что сделало модель исключительно популярной. Его вес примерно на 300 фунтов стал меньше, хотя размеры самолета увеличились в длину (на 11 фунтов) и ширину (на 4 фунта). Поставляется тремя подкомплектами – фюзеляжа, крыла и окончательной сборки, которые стоят по $25 тыс. каждый. Сборка самолета занимает несколько недель.

по материалам www.aero-news.net