Выставка в Ошкоше ознаменовалась еще одним достойным внимания событием. Компания Epic Aircraft (штат Орегон, США) показала самолет, сертификация которого началась год назад после приобретения компании российской Engineering Llc. Это версия Epic LT, одномоторного турбопропа, получившая название Е1000. 

Целиком композитный, с герметичным салоном, турбированным мотором, ПОС и передовой авионикой самолет будет поставляться в полностью собранном виде, в отличие от своего прототипа LT. Процесс сертификации, начавшийся 18 месяцев назад, идет быстрыми темпами. Основные компоненты переходной модели готовы и находятся в производстве. Структурные тесты должны начаться чрез месяц. Полет первого серийного прототипа намечен на апрель 2014 года. Пока для модели выбран один вариант мотора - Pratt & Whitney Canada PT6-67A (1200 л.с.) с четырехлопастным пропеллером Hartzell. Максимальная дальность (3,010 км) будет обеспечиваться на экономически выгодной крейсерской скорости 490 км/ч, а максимальная крейсерская скорость составит 611 км/ч. На таком режиме Е1000 будет способен преодолеть 2565 км. Вес полезной нагрузки сможет доходить до 530 кг. С полной нагрузкой самолет будет способен показать устойчивый набор со скоростью 15 м/с, а потолок (280-й эшелон) сможет набрать за 12 минут. Оснащенный Garmin G1000 (ранее планировалась G900X) с системой синтетического видения и с функцией индикации спутниковой погоды XM Weather, приборами КРД Electronics International MVP-50P, TAWS, TCAS, автопилотом Tru Track Sorcerer, Е1000 представляется одним из наиболее оптимальных предложений на рынке. Самолет придется по душе бизнесменам, благодаря эргономике, комфорту и предлагаемым в опциях креслам с электрическими настройками. Стоимость Е1000 не изменилась, клиентам машина обойдется примерно в $2,75 млн.

по материалам www.flightglobal.com