06 апреля
Автор: Volodia

Flight Design C4 получит винт Hartzell

Новый высокопроизводительный LSA будет оснащаться алюминиевым пропеллером с двумя саблевидными лопастями производства Hartzell Propeller. В настоящее время в немецком Каменце Flight Design реализует финальную программу тестов в рамках подготовки к первому полету С4. Ранее премьерный полет модели планировался на сентябрь прошлого года, а в качестве пропеллера предлагался трехлопастной композитный винт с постоянной скоростью вращения. 

Flight-Design-C4-0415a

Самолет будет оснащаться новым двигателем Continental Motors IO-360-AF, способным работать на альтернативных видах топлива. Пропеллер С4 будет иметь диаметр 74 дюйма (188 см), лопасти тонкого сечения и относительно малый вес. По словам президента Hartzell Джо Брауна, их пропеллер оптимизирован для применения на С4 в комплекте с мотором Continental. Вкупе с этим винтом максимальные 180 лошадок IO-360-AF выдает уже на «тихих» 2550 об/мин. По расчетам, крейсерская скорость не должна быть менее 296 км/ч, а дальность полета – 3150 км. В перспективе предполагается создание и дизельной силовой установки. Новая пассивная система безопасности Safety Box самолета должна стать стандартом для новых машин этого класса. Ядром приборного оборудования станет авионика Garmin G3X Touch, которая поддерживает функцию синтетического видения, а также ввод данных, как с тачскрина, так и при помощи кнопок. Включение G3X Touch в состав приборного оборудования позволит собственникам С4 существенно улучшить ситуационную осведомленность и упростить использование авионики. Стоимость С4 пока остается неизменной - $250,000. Модель разрабатывается с 2008 года. Впервые проект был представлен в 2011 году. Первый полет прототипа намечался на первую половину 2013 года, но постоянно откладывался по разным причинам.

 

по материалам www.aero-news.net