В ходе конвенции International Council of Air Shows, состоявшейся в Лас-Вегасе (США) в начале декабря, был показан необычный биплан. Компании John Klatt Airshows и Jack Link`s Beef Jerky, представившие двухдвигательную версию Waco 1929 года выпуска, назвали ее Screamin` Sasquatch, что примерно означает «кричащий снежный человек» или что-то в этом роде (на самом деле Jack Link`s Beef Jerky рекламирует говядину, а Sasquatch – рекламный талисман бренда). Модель предполагается для участия в авиашоу Джона Клатта в сезоне 2014 года.  

Фишка заключается в том, что биплан оснащен реактивным двигателем General Electric CJ610, производящим 3000 фунтов тяги и присоединенным к нижней части радиального мотора Pratt & Whitney 985. Согласно заявлениям создателей «чуда», его тяговооруженность в такой комплектации не меньше единицы. Проще говоря, он способен набирать высоту строго вертикально. Это не первая попытка создать подобный концепт на базе Waco. В 1999-м Джим Франклин приступил к полетам на похожем самолете и пролетал на нем до 2005 года, пока не погиб в авиакатастрофе. По мнению создателей, дополнительная мощность Screamin` Sasquatch сможет обеспечить гораздо большую красочность и привлекательность авиашоу, именно благодаря впечатляющим вертикальным маневрам. Надо заметить, что инициаторы модернизации биплана не ограничились установкой только дополнительного двигателя. Waco может похвастаться некоторыми конструктивными изменениями планера и управляющих поверхностей, которые позволяют ему выдержать такую мощь. Кабина Screamin` Sasquatch сдвинута назад на три фута для того, чтобы втиснуть дополнительный топливный бак для керосина. А на приборной панели красуются 10,4-дюймовые дисплеи Stratomaster Odyssey iEFIS Challenger от компании MGL Avionics. Кстати, на них выводятся параметры работы обоих двигателей. Как сообщается, практической реализацией идеи занимался Майк Вискус и его команда из компании West Metro Aviation (Буффало, штат Миннесота, США).              

по материалам www.flyingmag.com