Одна из наиболее интригующих новых четырехместных моделей с композитным фюзеляжем и высоким расположением металлического крыла, разработанная европейским производителем (Tecnam базируется в Италии в городе Капуа), обещает стать не только экономически выгодной, но и высокопроизводительной. Производитель по-прежнему намерен сертифицировать самолет одновременно в FAA и EASA до конца текущего года.

Как известно самолет, впервые представленный в 2011-м, выполнил премьерный полет в апреле прошлого года. В хорде выставки  Aero Friedrichshafen 2103 пилоты-испытатели компании выполнили полет на дальность 500 миль в рамках сертификационной программы. Как сообщается, большая часть полета проходила на высоте 10 тыс. футов. Оснащенный 180-сильным мотором Lycoming IO-360 с винтом изменяемого шага МТ Propeller и имея запас топлива 55 галлонов, Tecnam P2010 способен пролететь порядка 700 миль со скоростью 130 узлов при 65%-ом режиме мощности силовой установки. При этом, двигатель может использовать как авиационный бензин, так и обычное автомобильное топливо. Фюзеляж самолет имеет три входных двери, через которые обеспечивается удобство посадки и высадки экипажа и пассажиров. Полезная нагрузка 450 кг является одной из самых высоких в классе и позволяет взять на борт четырех человек с массой 70 кг при полной заправке (210 л). Максимальная дальность полета (с 30-и минутным резервом) составляет 1223 км. Максимальная скорость может доходить до 260 км/ч, крейсерская – 246 км/ч, а скорость сваливания с выпущенными закрылками составляет 89 км/ч.        

Компания год назад приступила к приему депозитов заказчиков, заявив об их незамедлительном возврате в случае, если самолет не будет сертифицирован до конца 2014 года. Стоимость новой модели с обычными стрелочными указателями составит $260,000, а с комплектом авионики Garmin G1000 - $325,000. Оснащается двухканальным автопилотом. В настоящее время компания также продолжает работы по сертификации двухмоторных поршневых P2006T и P2012.   

по материалам www.flyingmag.com