Австралийская GippsAero, входящая в индийскую Mahindra Aerospace, после «некоторой» задержки в сертификационной программе сообщила о намерении сертифицировать свой новый 10-местный одномоторный многоцелевой турбопроп GA10 в первом квартале 2014 года.

Самолет выполнил первый полет в мае прошлого, после чего сертификация была намечена на текущий год. Согласно руководству компании, затем была изменена базовая концепция машины, которая была представлена на Международной специализированной авиакосмической выставке AVALON 2013, состоявшейся австралийском Джилонге в период с 26 февраля по 3 марта. Как сообщается, GA10 получил новые возможности для выполнения полетам по приборам. В частности, по просьбе клиентов компании его оснастили системами, обеспечивающими заход с прямой, что и явилось причиной задержки. Хотя производитель до сих пор не начал прием депозитов на 10-местную версию популярного восьмиместного GA8 Airvan, определенный интерес к модели, оснащенной 450-сильным двигателем Rolls-Royce M250-B17F-2, есть, особенно со стороны уже существующих клиентов компании. В машине реализована та же концепция простоты и низкой себестоимости эксплуатации, которая оказалось успешной на GA8.

GA10 призван заполнить нишу небольших самолетов многофункционального использования, предназначенных как для транспортных и грузовых перевозок, так и для целей воздушного наблюдения. Салон легко меняет конфигурацию. Кресла, расположенные в четыре ряда (по два), демонтируются для создания пространства для груза или других целей. Максимальная крейсерская скорость полета GA10 с максимальным взлетным весом 2150 кг (вес пустого – 1066 кг) составит 277 км/чпо прибору, а максимальная вертикальная скорость набора – 5 м/с. Продолжительность полета самолета будет в районе 5 часов, а длина разбега - примерно 550 м.

После сертификации GA10 GippsAero планирует окончательно определиться с программой GA18 (бывший GAF N24 Nomad). Согласно GippsAero, сертификация обновленной версии с новым двигателем, запланированная на 2014 год, не может состояться раньше сертификации GA10. Представители компании также отмечают, что планируется «агрессивное продвижение» бренда на североамериканский рынок, где будут созданы авторизованные центры по обслуживанию самолетов и поставкам запчастей.  

по материалам www.flightglobal.com