22 ноября
Автор: Volodia

Super Legend получил статус LSA

Американская компания American Legend Aircraft (Салфёр-Спрингс, штат Техас) сообщила, что ее новый Super Legend сертифицирован FAA в качестве S-LSA. Самолет, представляющий собой модификацию Legend Cub с мотором Lycoming, оснащен закрылками, хвостовым оперением и остеклением кабины больших размеров, доработанным багажным отделением, конструктивными компонентами из углеродного стекловолокна и регулируемыми креслами.

SuperLegendWeb

Применение высокоэффективного двигателя Lycoming O-233, способного выдавать в длительном режиме 115 лошадей на оборотах 2800 об/мин, позволило добиться увеличения тяговооруженности (планер остался такой же, как у Legend Cub). Скорость набора доходит до 4,5 м/с. Мотор может потреблять как авиационные, так и низкооктановые автомобильные бензины без присадок. Кабина новой модели заметно шире, чем у предшественника. Входные двери, остались прежними. В стандартной конфигурации Super Legend имеются электронные приборные дисплеи, а также другое оборудование, позволяющее эксплуатировать машину по правилам Night VFR. Максимальный взлетный вес 1,320 фунтов полностью удовлетворяет требования, предъявляемым к S-LSA. С таким весом самолет способен взять на борт почти 500 фунтов полезной нагрузки. Если самолет собирался собственником, то он может быть сертифицирован к полетам с максимальным взлетным весом 1,750 фунтов. Стоимость в базе составляет $146,800. Согласно American Legend, десять клиентов уже купили такие аэропланы.

Кроме этого, производитель сообщил об улучшениях Carbon Cub SS и Sport Cub S2 модельного ряда 2014 года. Данные самолеты построены на платформе CC11. К настоящему времени поставлена 291 машина. Изменения, коснувшиевся в большей степени Carbon Cub SS, относятся к интерьеру, приборной панели и силовой установки. 180-сильный двигатель Titan 340CC получит магниевый корпус, способный «вместить» внешний центробежный масляный фильтр (spin-on oil filter). Эти меры позволят снизить вес двигателя на1,5 фунта. Мотор получит новые топливные форсунки, препятствующие кавитации и улучшающие распределение и качество смеси. Новые подножки для пилотов, как сообщается, более долговечны и обладают меньшим весом. В кабине появится откидная панель с держателями для бутылок и чашек, а сама приборная панель теперь будет окрашиваться исключительно в черный матовый цвет. С будущего года все эти самолеты будут оборудоваться мониторами CHT Monitor и радиостанциями Garmin GTR 200 Comm Radio (с новой антенной RAMI) в базовой комплектации. В опциях будет предлагаться аудио панель PM3000R Intercom компании PS Engineering. Стоимость пакета MyPanel будет снижена на тысячу долларов до $8,990. Новая панель World VFR, которая сменит Deluxe VFR II, будет оснащена Garmin 796 GPS приборами КРД Electronics International CGR 30P. В комплект войдут ответчик Trig TT21 и радиостанция Trig TY91 с полосой 8,33 кГц. Опционная стоимость пакета World VFR составит $14,990. Компания уже приступила к приему заказов на Carbon Cub SS и Sport Cub S2 2014 года. Стоимость самолетов определена в $172,990 и $134,950 соответственно.             

 

 

по материалам http://generalaviationnews.com