Немецкая E-Volo объявила о предстоящем участии пилотируемого электрического мультикоптера второго поколения на AirVenture 2012. Летательный аппарат создан на базе 16-двигательного Volocopter VC1, в ноябре прошлого года выполнившего первый полет с человеком на борту, за что был удостоен приза Линдберга.

Как и у предыдущей версии, конструкция VC2 выполнена из алюминия, но обладает меньшим весом и большей прочностью. Электромоторов тоже стало больше. Теперь их 18. Каждый электродвигатель немецкого производства мощностью по 2 кВт вращает двухлопастный пропеллер. Вместо шасси Volocopter использует три надувных шара, на которых монтируется вся конструкция. Пока не сообщается, внесены ли какие-либо изменения в трансмиссию, но разработчик намерен достичь в ходе тестовой программы, намеченной на сентябрь, более впечатляющих результатов. Основной упор испытаний будет сделан на безопасность двигателей, элементов питания, силовых модулей и управляющих контроллеров. Технология VC2 включает в себя несколько отдельных взаимосвязанных бортовых компьютеров, осуществляющих точный контроль скорости вращения каждого двигателя, что позволяет с большой точностью контролировать высоту и направление полета. В течение нескольких лет E-Volo совместно с партнерами планирует представить двухместный ЛА, разработанный на основе концепта VC Evolution 2P, обладающего скоростью 62 км/ч, высотой полета не ниже2 км, взлетным весом 450 кг и продолжительностью полета не менее часа. С этой целью предполагается на протяжении двух лет выполнять тестирование летных образцов совместно со специалистами Федерального управления гражданской авиации (LBA) и Германской ассоциации ультралегких самолетов (DULV). В тестовую программу включены полеты, которые будут выполняться в течение нескольких дней подряд в беспилотном режиме над малонаселенными районами с целью проверки и демонстрации надежности системы электронного управления и концепции безопасности в непрерывном полете.  

по материалам www.airventure.org