Американская компания Aviat Aircraft (Афтон, штат Вайоминг) намерена возобновить сборку легендарных спортивно-пилотажных бипланов Кёртиса Питтса. По крайней мере, на ограниченный период времени. Как сообщается, производство стартует в 2013 году. Первые пять самолетов будут предлагаться за $138,000, после чего их стоимость может вырасти. Как предполагается, модель пройдет испытания в варианте морского применения. 

Новая версия биплана будет оснащена 180-сильным Lycoming IO-360 с непосредственным впрыском и винтом неизменяемого шага Sensenich. Aviat Aircraft будет изготавливать самолет той же конструкции из тех же материалов, которые применялись 50 лет назад: фюзеляж - из стальных труб с полотняной обшивкой; оперение - трубчатое, расчалочное, консоли крыла деревянные, двухлонжеронной конструкции. Будет оснащен инвертивными топливной и масляной системами. Максимальная скорость биплана весом 326 кг (вес пустого) составит 283 км/ч (крейсерская – 227 км/ч), практическая дальность – 507 км, а потолок – 6690 м. Максимальная эксплуатационная перегрузка сможет доходить до 9 ед. В настоящее время компания производит на заказ двухместные версии биплана (S-2C), а также линейку самолетов Husky, созданных на базе Super Cub.      

Одноместные легкие аэробатические бипланы S-1S начали строиться компанией Pitts Enterprises в 1945 году. С начала по конец 70-х самолет производился в качестве конструктора и экспериментального самолета. Pitts Special стал часть американской истории, выиграв больше аэробатических соревнований, чем любой другой самолет. В 60-70-х года американские пилоты-спортсмены доминировали на мировых первенствах именно на таких машинах. Наибольшего успеха американские пилоты добились на VII чемпионате мира в 1972 году, когда Чарльз Хиллард и Мэри Гаффени завоевали звания абсолютных чемпионов мира. Командное первенство также досталось американцам. Несколько позже абсолютной чемпионкой мира дважды становилась американка Бетти Стюарт все на том же S-1S.

по материалам www.aopa.org