28 сентября
Автор: Volodia

Профессиональный уровень и бюджет

В условиях спада производства и растущей безработицы большинство из нас на себе ощущают «прелести» затяжного экономического кризиса, охватившего современный мир. Бюджеты целых стран пересматриваются в сторону сокращения, не говоря уже о семейных и бюджетах отдельных граждан. Стоимость полетов растет, люди летают меньше, но все понимают, что это наносит ущерб безопасности. В результате, многие начинают задумываться над тем, где взять средства для поддержания уровня летной натренированности.

FLY0912_054-057-2_big

Само понятие «быть профессионалом» для разных пилотов означает разные вещи. Одни считают, что достаточно уметь безопасно выполнять взлет и посадку, другие полагают, что надо быть способным сесть с неработающим двигателем, приземлиться или остановиться после пробега в заранее намеченной точке на полосе. Некоторым необходимо научиться выполнять точный заход по приборам с использованием электронной глиссады или GPS, в том числе с вертикальным наведением. Ну и, конечно, надо уметь действовать в особых случаях полета. Если человек намерен оставаться профессионалом на всех уровнях, ему надо много потрудиться и много летать. Где взять деньги? Во-первых, нужно выделить в собственном бюджете специальную статью расходов на полеты. Откладывая ежемесячно небольшие суммы, в итоге можно получить то, что нужно. Спланируйте свою личную летную подготовку с учетом минимальных требований к продолжительности полетов. Не стоит выполнять длительные маршрутные полеты – летайте по кругу или в районе аэродрома. Еще один вариант сберечь деньги – таймшеринг. Вступите в клуб и найдите желающих распределить расходы. Организуйте для себя подготовку на тренажере. Это дешевле, чем платить за керосин или бензин. Многие вещи можно отработать именно на земле и, желательно, под присмотром опытного инструктора. Не знаю, как у нас, а в Штатах есть способы полетать совсем бесплатно. Ищите компаньона, который собрался выполнить длительный маршрутный полет, но не хочет делать это в одиночку, или попутных пассажиров, которые скомпенсируют часть расходов. Будет совсем хорошо, если Вы установите камеру (или несколько) в кабине самолета с тем, чтобы после полета просматривать и оценивать собственные действия. Купите компьютерную игру, такую, как например Microsoft Flight Simulator, и «летайте» чаще. Какая никакая, но все же, подмога. Но самое главное, надо постоянно учиться. FAA и АОРА предлагают множество он-лайн курсов за сущие копейки, а самостоятельное изучение руководств по летной и технической эксплуатации, самолетовождения, метеорологии и аэродинамики позволит всегда находиться в «тонусе» и полной уверенности в своих силах и умениях.                 

 

 

по материалам www.flyingmag.com