Ведение боевых действий на Украине не отразится на ходе подготовки четырехместного самолета к первому полету, намеченному на сентябрь. Как сообщают в Flight Design, украинское предприятие расположено вдали от проблемного региона и никаких задержек с производством не предвидится. Кроме этого, немецкий производитель намерен выпустить вторую юбилейную партию CTLSi, предназначенную для американского рынка. 

Flight Design планирует сертифицировать C4 сначала в Европе и производить модель в США, Европе и Азии. В Штатах самолет будет выпускаться на предприятии в Вермонте. Задержка с сертификацией FAA, о которой недавно сообщалось, вызвана исключительно вопросами, связанными с изменениями стандартов Part 23.

Самолет будет оснащаться 180-сильным двигателем Continental IO-360, способным работать на альтернативных сортах топлива. Сертификация мотора должна закончится в текущем месяце. В перспективе предполагается создание и дизельной силовой установки. Новая пассивная система безопасности Safety Box самолета должна стать стандартом для новых легких машин. Основой приборного оборудования станет Garmin G3X Touch. Данная система поддерживает функцию синтетического видения, а также ввод данных, как с тачскрина, так и при помощи кнопок. Включение G3X Touch в состав приборного оборудования позволит собственникам С4 существенно улучшить ситуационную осведомленность и упростить использование авионики. Стоимость С4 пока остается неизменной - $250,000. 

Первая юбилейная партия CTLSi, выпущенная в прошлом году и посвященная 25-летию компании, была довольно быстро раскуплена. В этом году самолеты будут предлагаться в специальной конфигурации Vision Touch с дисплеями Garmin G3X Touch. Также Flight Design сообщила об успешном использовании CTLSi с ручным управлением, предназначенных для людей с ограниченными возможностями. Пять студентов программы Able Flight недавно закончили летную программу и получили летные свидетельства.      

по материалам www.aopa.org