Bombardier не приступила к фазе летных испытаний программы Learjet 85 в конце прошлого года, как ожидалось ранее. Согласно заявлениям производителя, «средний бизнес-джет первый раз поднимется в воздух в ближайшие недели». Как сообщается, заявка на получение разрешения на полет будет представлена в FAA в самое ближайшее время.  

Терминология заявлений Bombardier в точности напоминает оправдания, использовавшиеся для объяснений задержек с выпуском первого джета CSeries, который также не полетел в соответствии с запланированным графиком. Известно, что Learjet 85 должен был выполнить первый полет в начале 2013-го, но в феврале Bombardier объявила о девятимесячной задержке в графике в связи с «неготовностью» композитных корпусов. Проблема связывалась со сложностями производства композиционных материалов для фюзеляжа самолета на новом заводе в Керетаро (Мексика). Самой большой проблемой оказалось освоение и отладка технологии автоклавного производства цельнокомпозитного от носа до задней перегородки фюзеляжа. В октябре 2013 года руководство Bombardier объявило о решении данной проблемы и о готовности новой модели выполнить премьерный полет до конца года. Первый собранный Learjet 85 тогда же был вытащен из ангара предприятия в Вичите (штат Техас, США), а в ноябре компания сообщила о готовности самолета в плане безопасности на 99%. В декабре машина прошла тестирование двигателей, в том числе ВСУ. Были выполнены низкоскоростные пробежки, но полета так и не состоялось. И вот компания объявила об очередной задержке на шесть месяцев. Ввод в эксплуатацию Learjet 85 состоится не ранее лета 2014 года из-за задержек в сборочном процессе. Теперь Learjet 85 появится на рынке не раньше, чем в третьем квартале 2014 года и, по расчетам, займет нишу Learjet 60. По заявлениям производителя, Learjet 85 изменит представления о среднем классе бизнес-джетов. Самолет станет первым бизнес-джетом Bombardier с цельнокомпозитной конструкцией. Модель, рассчитанная на 8 пассажиров (плюс два пилота), будет обладать наиболее комфортабельным и просторным салоном в классе. Заявленная дальность полета составляет 4828 км, потолок – 14935 м, а максимальная скорость – 871 км/ч (крейсерская – 829 км/ч). Стоимость Learjet 85 по состоянию на конец 2013 года составляет $17.1 млн..

по материалам www.flightglobal.com