Спортивная авиация в прошлом году стала свидетелем нескольких мировых рекордов и появлением настоящих инновационных продуктов в области силовых установок. 2013-й был также отмечен значительным прогрессом в развитии некоторых весьма амбициозных проектов, о которых хотелось бы напомнить. Дабы не нарушать хронологию, мы опишем основные события, произошедшие в каждом месяце ушедшего года.   

Итак, январь. Американская Samson Motors получила необходимое финансирование своего проекта многорежимного конвертируемого транспортного средства под названием Switchblade. Компания приступила к подготовке к полету первого полноразмерного прототипа, имеющего выдвижные крылья и хвостовое оперение. По сути, трехколесный летающий мотоцикл, а также и летательный аппарат, созданный по схеме «утка», Switchblade предназначен как для полетов, так и для езды по дорогам. Двигатель мощностью 120 л.с. будет способен разогнать машину до 215 км/ч в воздухе и до 145 км/ч на земле. В салоне Switchblade будет иметься климат контроль, камера заднего вида, CD-плеер с MP3 и спасательные парашюты. Компания Eastern Atlantic Simulation & Education Company (EASE), базирующаяся во Флориде, представила уникальную симуляторную систему, использующую программное обеспечение PS3D разработки Lockheed. Стало известно о создании двухместной версии VC200 электровертолета Volocopter немецкой компании e-volo. Февраль. Международная Ассоциация Аэронавтики (FAI) санкционировала состязания на кубок Icarus Cup 2013 среди ЛА, приводимых в движение мускульной силой (HPA). Март. Билл Харрельсон на собственном экспериментальном Lancair IV совершил перелет с острова Гуам во Флориду. Длина маршрута превысила 7000 миль. Событие отмечено в числе уникальных, поскольку данный перелет стал тестовым полетом для самолета. Апрель. Состоялся первый полет электрического LSA SportStar компании Evektor. Событие произошло на аэродроме Куновице в Чехии. Самолет с двигателем RE X90-7 выполнил два полета продолжительностью 10 и 20 минут, в ходе которых показал соответствие заданным параметрам. Итальянская Tecnam представила проект легкого спортивного самолета новой генерации Astore. Двухместный низкоплан, оснащенный моторами Rotax 912ULS, 912iS или 914, как заявляется, обладает прекрасными летными качествами и экономичностью. Июль. ICON A5 получил долгожданное решение FAA относительно увеличенного веса и официально признан LSA. Декабрь. Компания Belite объявила об успешном тестовом полете модели SeaLite. LSA амфибийного типа разработан по нормам FAR 103. Премьерный полет также выполнил самолет CX5 SportPlane компании Thatcher, являющийся двухместной версией кита CX4.             

по материалам www.aero-news.net