02 сентября
Автор: Volodia

Cirrus вплотную приблизилась к сертификации SF50

С успешным прохождением инспекции типа FAA (TIA), формально разрешающей приступить к полномасштабной летной оценке агентством однодвигательного джета, программа Cirrus Vision Jet еще на шаг приблизилась к логическому завершению. Компания, базирующаяся в Дулуте (штат Миннесота, США) потратила девять лет в попытках представить рынку свой самолет с V-образным оперением, сертификация которого может состояться уже осенью этого года. 

Cirrus-Vision-SF50

«Эта знаковая веха подчеркивает зрелость нашей программы SF50 и уверенность FAA в нашей способности пересечь финишную черту», - заявил Пэт Уаддик, президент компании по инновациям и операциям. «Наши сотрудники и партнеры по праву гордятся этим достижением. Наши клиенты и вся авиационная отрасль должны быть рады - Vision Jet на верном пути». В настоящее время Cirrus располагает тремя переходными прототипами, задействованных в летной программе. В качестве одного из важнейших этапов на ближайшие месяц-два намечено испытание баллистической парашютной системы CAPS в полете. Как сообщается, данная система, такая же, как и на SR22, будет устанавливаться в носовой части самолета. Испытания системы с нагрузкой, эквивалентной весу SF50, уже успешно проведены в условиях пустынной местности. Испытания на прочность крыла и стабилизатора также продолжаются полным ходом, дорабатываются конфигурация интерьера и схема внешней окраски. Согласно Cirrus, компания приступает к сборке первой серийной машины. Напомним, SF50 является единственно выжившим из серии проектов одномоторных персональных джетов, анонсированных в первой декаде 2000-х годов. Другие программы, такие как Diamond D-Jet, Eclipse 400, Piper Altaire и Stratos 714, были отменены или приостановлены.

 

по материалам www.flyingmag.com