14 ноября
Автор: Volodia

GAMA отчиталась за три квартала

Ассоциация производителей АОН (GAMA) опубликовала итоговые показатели авиационной отрасли за первые девять месяцев текущего года, а ее президент и исполнительный директор Пит Банси призвал законодателей обратить внимание на устранение бюрократических препон, мешающих дальнейшему развитию. 

отчет GAMA

В своем докладе П. Банси сообщил: «Информация от наших клиентов, прозвучавшая на саммите AOPA и конвенции NBAA, указывает на то, что из-за финансовой неопределенности на основных рынках (Северная Америка и Европа) заказчики откладывают  решение о покупке нового самолета. Теперь, когда выборы президента США уже позади, мы надеемся, что законодатели начнут активные действия по ликвидации последствий бюджетного кризиса, поскольку это необходимо для установления долгосрочной финансовой стабильности как частных лиц, так и компаний». Итоговые цифры трех кварталов 2012 года указывают на рост во всех сегментах в сравнении с прошлым годом. Несмотря на определенные трудности, в этом году число поставленных самолетов выросло на 4,2% по сравнению с тем же периодом 2011 года, а общая стоимость поставленных машин увеличилась на 1,4%. Так, поставки поршневых самолетов выросли на 3,5% - с 577 до 597 единиц. Турбопропы показали более сильный прирост - с 333 до 368 самолетов, что на 10,5% больше. Но вот в сегменте джетов падение поставок в третьем квартале 2012 года, по сравнению с прошлым годом, свело на нет чуть было наметившийся рост в первом полугодии. Если по результатам первых шести месяцев увеличение составило 13,1% (294 в 2012-м против 260 самолетов в 2011-м), то за первые девять месяцев поставки в этом секторе выросли всего на 0,2%.   

В заключении Пит Банси сказал: «GAMA будет продолжать заниматься важными вопросами отрасли, такими как исследование и развитие кредитной, налоговой и амортизационной политики, система NextGen и оптимизация процессов сертификации. Кроме того, GAMA будет взаимодействовать с мировыми регуляторными органами для выявления неэффективных и лишних бюрократических правил, которые повышают расходы, увеличивают безработицу и серьезно препятствуют восстановлению отрасли».

 

по материалам www.gama.aero