Glasair Aviation (Арлигтон, штат Вашингтон, США), с 2006 года реализующая программу оказания помощи клиентам по сборке Sportsman, отметила поставку 160-го самолета. Как сообщается, первые 34 комплекта были готовы к самостоятельному рулению через три недели после анонсирования программы Two Weeks to Taxi.

Two Weeks to Taxi была создана для требовательных клиентов, желающих собрать собственный самолет, отличающийся только ему присущими чертами, с исключением ошибок, нарушений последовательности и технологии сборки. Весь процесс, выполняемый на оборудовании и в цехах Glasair, контролируется грамотными специалистами. Программа, в свое время одобренная FAA после длительного рассмотрения на соответствие требованиям опытно-любительского самолетостроения, обеспечивает быстрое проведение сертификации ВС. Это позволяет уже через три недели после начала сборки приступить к полетам. Сразу после сборки, занимающей в среднем две недели, самолет проходит перипетии финальной инспекции и после налета трех часов хозяин машины отправляется домой. За машиной он возвращается после того, как пилоты Glasair налетают на его Sportsman не менее 30 часов, а самолет будет покрашен. Налетав еще 10 часов, владелец забирает машину и отправляется на все четыре стороны. Неплохо. Всего-то месяц-полтора и комплект заготовок превращается в полностью сертифицированный и готовый к полетам четырехместный высокоплан из алюминия и композитов. Sportsman может комплектоваться как классическим шасси, с хвостовым колесом, так и шасси с новой стойкой, как с колесами, так и с поплавками или лыжами. Машина позиционируется как идеальное предложение для искателей приключений, способных в любой момент отправится куда угодно. В качестве силовой установки допускается использование широкой линейки моторов. В основном, это Licoming. Со 180-сильным двигателем О-360 Sportsman развивает крейсерскую скорость257 км/ч. при этом, средний расход составит 9 гал/ч. 210-сильный IO-390 позволяет ускорить «процесс» до 277 км/ч. Самолет быстрее и более экономичен, чем Cessna 172. Вес максимальной полезной нагрузки может доходить до 1000 фунтов. С двумя пилотами, полной заправкой и нагрузкой 300 фунтов Sportsman способен покрыть 650-700 миль за четыре часа.   

Крепкая конструкция и большие колеса типа «Тундра» обеспечивают самолету практически «вездеходные» преимущества. Он способен садиться на грунт, гравий и даже в грязь. Собственники неоднократно отмечали его прекрасную плавучесть и маневренность на воде. Большое выпуклое остекление кабины обеспечивает прекрасный обзор на 360 градусов.

по материалам www.generalaviationnews.com