14 августа
Автор: Volodia

Hartzell подписала соглашение с Piaggio

Согласно договоренности, компания Hartzell Propeller будет поставлять современные облегченные винты для своего двухмоторного самолета третьего поколения Avanti EVO. Для нового самолета Hartzell совместно с Piaggio разработала саблевидный пятилопастный пропеллер с широкой хордой диаметром 85 дюймов из алюминиевого сплава. Как сообщает производитель, в сочетании с изменениями в геометрии гондолы и выхлопной системы установка пропеллера снижает уровень внешних шумов самолета на 5 дБ, что на 68% лучше, чем у его предшественника Avanti II. 

Piaggio-EVP-Stock-Image-0814a

Благодаря усовершенствованному дизайну, в салоне шумность снижается на 20% или 1 дБ. По словам разработчиков из Hartzell, для снижения шумности удалось снизить скорость вращения винтов с 2000 до 1800 об/мин с сохранением выдающихся характеристик самолета. Тесты проводились с определением температурного воздействия выхлопных газов на толкающий винт. Piaggio, принадлежащая Mubadala, запустила проект EVO в мае текущего года с целью оживления продаж Avanti, которые в прошлом году упали до двух машин в год (в 2008-м было продано 30 самолетов). К настоящему времени прототип EVO налетал более 100 часов. Три оставшиеся Avanti будут переданы клиентам до конца третьего квартала, после чего в конце года стартуют продажи EVO. От Avanti II модель стоимостью $7,4 млн. будет отличаться значительным пакетом улучшений, в том числе обновленным и тихим салоном, улучшенными функциями безопасности, включая антиюзовую автоматику тормозов, более низким расходом топлива и увеличенной дальностью полета. 

 

 

по материалам www.aero-news.net