Компания Israel Aerospace Industries (IAI) снова вовлечена в попытку разработки легкого административного реактивного самолета. Как сообщается, он будет способен обеспечить низкую стоимость операций на дальностях до 2400 км. Детали не разглашаются, но представители израильской компании сообщили, что ведутся совместные работы с неназванным партнером и первоначальный проект джета, который будет рассчитан на 6 пассажиров, уже готов. 

Следует отметить, что это третья попытка IAI прорваться на рынок легких джетов. Так, в 1990 году было подписано соглашение о сотрудничестве с американской компанией Avocet, которое предусматривало разработку VLJ. Двухдвигательный ProJet также был рассчитан на шесть пассажиров и эксплуатацию с полос до 3000 футов (914 м) длиной. Самолет должен был развивать скорость 675 км/ч на высоте 41 тыс. футов и иметь дальность полета на крейсерском режиме 2222 км. Это был третий самолет в новом сегменте VLJ, после Eclipse 500 и Cessna Mustang. Стоимость ProJet была сопоставима с ценой Eclipse - $2 млн., которому он и должен был составить конкуренцию. Было получено около 100 заказов на модель, а серийное производство должно было стартовать в 2005 году. Но, поскольку Avocet не удалось найти требовавшихся инвесторов и партнеров для продолжения проекта, в 2006 году программа была закрыта. Годом ранее, в 2005-м, IAI установила стратегические партнерские отношения с компанией Aviation Technology Group (штат Колорадо, США). Совместный проект предполагал создание двухместного персонального джета, получившего название Javelin. Но и эта программа после двух лет поисков инвесторов сошла на нет. Несмотря на неудачные попытки создания собственных самолетов, израильтяне довольно успешно сотрудничают с Gulfstream, для которой в Тель-Авиве производятся фюзеляжи  среднего G150 и супер-среднего G280. В целом, специалисты считают, что для компании задача вполне по плечу. Залогом этому может послужить опыт разработки многоцелевого однодвигательного истребителя Lavi, созданного в 80-х годах и «закрытого» в 1987 году под давлением со стороны Вашингтона.

по материалам www.flightglobal.com