Harbin Aircraft Industry Group Co., Ltd. (HAIG), являющаяся подразделением Aviation Industry Cooperation of China (AVIC), подписала контракт с некой российской авиакомпанией на поставку четырех самолетов Y-12. Это будет первая масштабная поставка китайских самолетов гражданского назначения на рынок, на котором ранее товары из Поднебесной были представлены исключительно ширпотребом.

На самом деле, самолеты серии Y-12 («Юнь-12») зарекомендовали себя с самой положительной стороны, не только на национальном рынке. В первую очередь, благодаря надежности и высокой эффективности работы всех механизмов. В прошлом году стало известно о контракте HAIG и американской Coptervision, предполагающем покупку 20 многоцелевых Y-12 (18 Y-12E и 2 Y-12F), которые будут использоваться в туристических целях, а также в качестве ближнемагистрального пассажирского и грузового транспорта. Еще ранее 50 самолетов заказали канадцы. Всего поставлено 200 Y-12, из которых 130 – за рубеж (боле 20 стран). Легкий двухмоторный Harbin Y-12 разработан в начале 80-х годов прошлого века. Пошел в серию в 1985 году. По мнению конструкторов, Y-12 сочетает в себе легкость и многофункциональность. Оснащается двумя ТВД P&WC PT6A-27 мощностью по 620 л.с. Рассчитан на транспортировку до 17 пассажиров (эконом вариант) или 1700 кг груза на дальность до 1300 км. Крейсерская скорость на высоте 3 км составляет 250 км/ч (максимальная – 330 км/ч). Потолок – 7000м, скороподъёмность - 8,1 м/с. Существует несколько модификаций, в том числе, Y-12C (с еще более мощными двигателями WJ-9 и удлиненным крылом) и Y-12F (глубокая модернизация с более широким фюзеляжем, новым крылом с улучшенной механизацией, более мощными двигателями PT6A-65B). Y-12F имеет герметизированный салон, современную авионику и убираемое шасси. Самолет рассчитан на перевозку 19 пассажиров в пассажирской конфигурации или до 26 человек либо трех контейнеров LD3 в транспортной модификации.

по материалам www.wcarn.com