Чешская Evektor получила недостающее финансирование, позволяющее планомерно развивать проект своего многоцелевого двухдвигательного самолета укороченного взлета и посадки EV-55 Outback. Соответствующее соглашение было подписано 26 июня с компанией Aspirasi Pertiwi Sdn. Bhd. (Куала-Лумпур, Малайзия). Как сообщается, в течение следующих нескольких лет размер малазийских инвестиций составит порядка $200 млн. 

Выход самолета на рынок намечен на 2016 год. В сертификационной программе участвуют две серийные машины. Модель прошла тестирование на сваливание и возможность полета на одном двигателе, а также на флаттер. Сертификат EASA, как планируется, будет получен сразу после окончания всех летных тестов. EV-55 Outback рассчитан на перевозку 9 - 14 пассажиров или 1800 кг груза на дальность до 2200 км при крейсерской скорости до 408 км/ч. Оснащен двумя ТВД Pratt & Whitney Canada PT-6A-21 мощностью 536 л.с. Межремонтный ресурс мотора составляет 3600 часов. Машина будет оборудована интегрированной авионикой SmartDeck компании CMC Electronics. EV-55 Outback пригоден для использования с грунта. Также предполагается установка поплавков для посадки на воду. Стоимость самолета - примерно $1,9 млн. Считается, что Outback способен заменить устаревшие парки 6-9-тиместных двухмоторных поршневых самолетов, включая Cessna 402/404, и успешно конкурировать со своими одномоторными соперниками, такими как Pilatus PC-12 и Cessna Caravan. Ранее сообщалось, что сборка EV-55 для российского рынка будет организована в особой портовой экономической зоне на базе международного аэропорта Ульяновск Восточный. Специально для реализации этого проекта в июне 2012-го была основана совместная российско-чешская компания «Вектор Эн Джи Рус» с центральным офисом в Москве. Кроме EV-55, Evektor выпускает линейку самолетов размером поменьше. С середины 90-х было произведено и поставлено более 1300 EuroStar и SportStar, которые летают в 50 странах мира. 

по материалам www.aero-news.net