27 октября
Автор: Volodia

Quicksilver закрывает фабрику

Согласно последней информации, Quicksilver Aeronautics (Темекула, штат Калифорния, США), которая считается одним из крупнейших в мире поставщиков китов легких ЛА, сворачивает производство. Собственники подтвердили, что на 3 ноября намечен аукцион, на котором будут выставлены активы компании. Комплектующие, а возможно и двухместные ультралайты Sport 2S, будут и далее поставляться Air-Tech, базирующейся в городе Резерв (штат Луизиана). 

2048_1

Речь о продаже интеллектуальной собственности пока не идет. Быстрее всего из-за того, что не нашлось покупателя. Собственники не исключают такой возможности в будущем. До сегодняшнего дня успехи компании были очевидны. Период 2012-2014 годов стал самым успешным в истории компании. К сегодняшнему дню компания поставила более 15 тыс. китов, почти все из которых летают. Но 2015-й ознаменовался резким падением спроса. Эксперты связывают растворение компании с усиливающимся экономическим кризисом в отрасли, что подтверждается цифрами последнего отчета GAMA. Владельцы компании заявили о сворачивании производства в Калифорнии, объяснив невыгодностью ввиду высокой стоимости рабочей силы, сложности правил ведения бизнеса и непосильных налогов в штате. Ликвидация производства поможет расплатиться с долгами, но Quicksilver обещает продолжить работу с третьими сторонами, заинтересованными в дальнейшем сотрудничестве. Предполагается, что Sport 2S, сертифицированный в прошлом году, сможет поддержать жизнеспособность такой идеи. В мае 2014-го FAA разрешила заводское производство Sport S2SE. Аппарат с открытой кабиной оснащен 85-сильным Rotax 582 и композитным трехлопастным пропеллером диаметром 72 дюйма. Шасси усилены и оснащены гидравлическими тормозами. Пакет приборного оснащения включает приборы КРД. При этом, Sport S2SE предлагался по цене $40,000, став  самым недорогим S-LSA. Только китайское правительство для своих университетов заказало 77 таких машин. В перспективе планировалось производство двухместного S-LSA GT500 с тандемным расположением кресел и двигателем Rotax 912ULS.           

 

по материалам www.bydanjohnson.com